Зачем нужна LADA Vesta, когда есть такой Mercedes-Benz C-Class? - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Максим
Опубликовано: 12:00, 05 апрель 2020
Автоновости

Зачем нужна LADA Vesta, когда есть такой Mercedes-Benz C-Class? - «Автоновости»

LADA Vesta является первой конкурентоспособной машиной в истории «АвтоВАЗа». Но есть те авто, которые за аналогичную стоимость превосходят «Весту», и одним из них является немецкая модель. Неужели автомобиль...
Зачем нужна LADA Vesta, когда есть такой Mercedes-Benz C-Class? - «Автоновости»

LADA Vesta является первой конкурентоспособной машиной в
истории «АвтоВАЗа». Но есть те авто, которые за аналогичную
стоимость превосходят «Весту», и одним из них является немецкая
модель. Неужели автомобиль с пробегом лучше новой?


Речь идёт о Mercedes-Benz в кузове W203, который имеет довольно
обширную линейку двигателей. При этом главными являются 163-сильный
двигатель на 1,8 литра, мотор на 3,0 литра с отдачей 193 л.с. и
2,1-литровый турбированный дизель, производительностью 150 л.с. В
качестве трансмиссии используются АКПП и МКПП.


Даже слабейший двигатель гораздо производительней, чем топовая
установка у российской Vesta на 1,8 литра.


 


Стартовая стоимость «Веста» составляет 629 тыс. руб. и она почти
«пустая», ведь в ней нет никаких опций для удобства. За аналогичную
цену можно купить «немца» с пробегом, который будет с хорошей
комплектацией, акустикой Harman/Kardon, АКПП и интерьером,
отделанным только из высококачественных материалов.


LADA Vesta является первой конкурентоспособной машиной в истории «АвтоВАЗа». Но есть те авто, которые за аналогичную стоимость превосходят «Весту», и одним из них является немецкая модель. Неужели автомобиль с пробегом лучше новой? Речь идёт о Mercedes-Benz в кузове W203, который имеет довольно обширную линейку двигателей. При этом главными являются 163-сильный двигатель на 1,8 литра, мотор на 3,0 литра с отдачей 193 л.с. и 2,1-литровый турбированный дизель, производительностью 150 л.с. В качестве трансмиссии используются АКПП и МКПП. Даже слабейший двигатель гораздо производительней, чем топовая установка у российской Vesta на 1,8 литра. Стартовая стоимость «Веста» составляет 629 тыс. руб. и она почти «пустая», ведь в ней нет никаких опций для удобства. За аналогичную цену можно купить «немца» с пробегом, который будет с хорошей комплектацией, акустикой Harman/Kardon, АКПП и интерьером, отделанным только из высококачественных материалов.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика