Большой французский провал — Monica 560 - «Автоновости»

В 60-х годах некий французский бизнесмен и промышленник Жан Тестевьен решил возродить славу французских автомобилей Bugatti. И уже в начале 70-х на Парижской выставке автомобилей публике и конкурентам был презентован автомобиль премиум-класса Monica, который был назван в честь супруги магната. Автомобиль с женским именем представлял собой 4-дверный седан с покатой крышей, заостренным носом и прячущимися фарами. Интерьер салона явно намекал на элитарность авто, поскольку повторял стиль британских люксовых авто. Кожаный салон, панель из натурального дерева ценных пород, кондиционер, электроподъемники на окнах, электрический замок на дверях. Что касаемо «начинки» под капотом, то машина оснащалась 5,6-литровым двигателем V8 от Chrysler, мощностью 300 «лошадок», что позволяло разгонять «Монику» до первой «сотни» за 8 секунд. Максимальная скорость 240 км/ч. Словом, «Моника» была одним из самых скоростных спорткаров своего времени. Но и одним из самых прожорливых. На 100 км тратилось 23,5 литра бензина. За все время было построено около 35 экземпляров. Цена на «Монику» была заоблачной. Автомобиль стоил дороже, чем Rolls-Royse Silver Shadow или Ferrari Daytona. Не удивительно, что 1975 году из-за банкротства предприятие было закрыто. Могло закрыться и раньше, но Жан Тестевьен вкладывал все свои средства, пока те не закончились.