Родстер, который даст фору многим современным суперкарам - «Автоновости»
В начале 90-х американские разработчики спорткаров
стремились обойти европейские автоконцерны в построении самого
мощного суперкара.
В череде американских компаний, производящих спорткары,
выделилась мало кому известная Industrial Design Research,
представив свою разработку суперкара. Выпускающие до сих пор
трехколёсные автомобили с мотоциклетным мотором под капотом,
конструкторы IDR вдруг замахнулись на гиперкар. И уже в 1991 году
представили свою инновационную разработку на автосалонах в
Лас-Вегасе и Детройте. Выяснилось, что на данную разработку у
инженеров ушло 10 лет.
На выставке представители компании представили спортивный
родстер Arex. Масса спорткара была немногим больше тонны 1180 кг, в
основе автомобиля трубчатая рама. Двигатель под капотом стоя
«восьмерочный» V8 с турбонаддувом, объем которого 5,7 литра, а
мощность 585 «лошадей». Это позволяло разгонять спорткар до 322
км/ч. В паре с мотором работала 5-ступенчатая «механика».
Экстерьер автомобиля был весьма необычен, как и габариты:
4,4*2,0*1,0 метра. Обтекаемость корпуса позволяла автомобилю
проявить себя и выдать лучшие аэродинамические характеристики.
Задняя часть кабины была полностью из стекла, а задранный нос
напоминал корпус катера.
Изначально руководство компании планировало запустить проект в
серию, но позже от этой идеи отказалось, ссылаясь на то, что
автомобиль был ими сконструирован исключительно для привлечения
внимания инвесторов к компании и ее продвижения. Автомобиль Arex
жив и по сей день, регулярно участвуя в различных автошоу.
