Одна из самых перспективных разработок СССР «Москвич» 3–5–6 - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Диана
Опубликовано: 16:02, 31 март 2020
Автоновости

Одна из самых перспективных разработок СССР «Москвич» 3–5–6 - «Автоновости»

Автоматическая коробка передач, мощный двигатель и смелый дизайн - всё, что так долго возвращали себе российские производители уже было в этом прототипе «Москвича». Во времена Советского Союза было большое...
Одна из самых перспективных разработок СССР «Москвич» 3–5–6 - «Автоновости»

Автоматическая коробка передач, мощный двигатель и
смелый дизайн - всё, что так долго возвращали себе российские
производители уже было в этом прототипе «Москвича».


Во времена Советского Союза было большое количество смелых
разработок автомобильной индустрии. По каким-то причинам многие
проекты тольяттинского и горьковского автозаводов, а также АЗЛК не
получали своего развития. На московском автомобильном заводе
полвека назад был сделан интересный концепт-кар, который однозначно
заслуживает внимания.


Уже первый полноразмерный вариант «Москвича» 3-5-6, построенный
в 1973 году, имел оснащение, которое было доступно только немногим
европейским маркам. Двухкарбюраторный двигатель объемом 1,8 литра с
невероятной мощностью в 103 л.с., агрегатированный с автоматической
коробкой передач BorgWarner был настоящим прорывом в советском
автомобилестроении.


 


Выполненный позже на заводе посадочный макет напоминал будущий
интерьер ВАЗ-2105, который появился на конвейере через 5 лет. Этот
прототип показал эргономику, на много лет опередившую свое время,
особенно, в отечественном автопроме.


Автоматическая коробка передач, мощный двигатель и смелый дизайн - всё, что так долго возвращали себе российские производители уже было в этом прототипе «Москвича». Во времена Советского Союза было большое количество смелых разработок автомобильной индустрии. По каким-то причинам многие проекты тольяттинского и горьковского автозаводов, а также АЗЛК не получали своего развития. На московском автомобильном заводе полвека назад был сделан интересный концепт-кар, который однозначно заслуживает внимания. Уже первый полноразмерный вариант «Москвича» 3-5-6, построенный в 1973 году, имел оснащение, которое было доступно только немногим европейским маркам. Двухкарбюраторный двигатель объемом 1,8 литра с невероятной мощностью в 103 л.с., агрегатированный с автоматической коробкой передач BorgWarner был настоящим прорывом в советском автомобилестроении. Выполненный позже на заводе посадочный макет напоминал будущий интерьер ВАЗ-2105, который появился на конвейере через 5 лет. Этот прототип показал эргономику, на много лет опередившую свое время, особенно, в отечественном автопроме.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика