Одна из самых перспективных разработок СССР «Москвич» 3–5–6 - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Диана
Опубликовано: 16:02, 31 март 2020
Автоновости

Одна из самых перспективных разработок СССР «Москвич» 3–5–6 - «Автоновости»

Автоматическая коробка передач, мощный двигатель и смелый дизайн - всё, что так долго возвращали себе российские производители уже было в этом прототипе «Москвича». Во времена Советского Союза было большое...
Одна из самых перспективных разработок СССР «Москвич» 3–5–6 - «Автоновости»

Автоматическая коробка передач, мощный двигатель и
смелый дизайн - всё, что так долго возвращали себе российские
производители уже было в этом прототипе «Москвича».


Во времена Советского Союза было большое количество смелых
разработок автомобильной индустрии. По каким-то причинам многие
проекты тольяттинского и горьковского автозаводов, а также АЗЛК не
получали своего развития. На московском автомобильном заводе
полвека назад был сделан интересный концепт-кар, который однозначно
заслуживает внимания.


Уже первый полноразмерный вариант «Москвича» 3-5-6, построенный
в 1973 году, имел оснащение, которое было доступно только немногим
европейским маркам. Двухкарбюраторный двигатель объемом 1,8 литра с
невероятной мощностью в 103 л.с., агрегатированный с автоматической
коробкой передач BorgWarner был настоящим прорывом в советском
автомобилестроении.


 


Выполненный позже на заводе посадочный макет напоминал будущий
интерьер ВАЗ-2105, который появился на конвейере через 5 лет. Этот
прототип показал эргономику, на много лет опередившую свое время,
особенно, в отечественном автопроме.


Автоматическая коробка передач, мощный двигатель и смелый дизайн - всё, что так долго возвращали себе российские производители уже было в этом прототипе «Москвича». Во времена Советского Союза было большое количество смелых разработок автомобильной индустрии. По каким-то причинам многие проекты тольяттинского и горьковского автозаводов, а также АЗЛК не получали своего развития. На московском автомобильном заводе полвека назад был сделан интересный концепт-кар, который однозначно заслуживает внимания. Уже первый полноразмерный вариант «Москвича» 3-5-6, построенный в 1973 году, имел оснащение, которое было доступно только немногим европейским маркам. Двухкарбюраторный двигатель объемом 1,8 литра с невероятной мощностью в 103 л.с., агрегатированный с автоматической коробкой передач BorgWarner был настоящим прорывом в советском автомобилестроении. Выполненный позже на заводе посадочный макет напоминал будущий интерьер ВАЗ-2105, который появился на конвейере через 5 лет. Этот прототип показал эргономику, на много лет опередившую свое время, особенно, в отечественном автопроме.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru