Для ДТ-30 “Витязь” не страшны ни грязь, ни болота - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Gimson
Опубликовано: 16:01, 28 март 2020
Автоновости

Для ДТ-30 “Витязь” не страшны ни грязь, ни болота - «Автоновости»

Если вам не посчастливилось проживать в северных регионах нашей необъятной родины или проходить там воинскую службу, то для вас безусловно будут в диковинку местные гусеничные ТС. На них доставляют продукты,...
Для ДТ-30 “Витязь” не страшны ни грязь, ни болота - «Автоновости»

Если вам не посчастливилось проживать в северных
регионах нашей необъятной родины или проходить там воинскую службу,
то для вас безусловно будут в диковинку местные гусеничные ТС. На
них доставляют продукты, медикаменты и оборудование в отдаленные
уголки. Одним из таких вездеходов-силачей является ДТ-30
"Витязь".


Он легко берет водные преграды, а также запросто движется
по бездорожью. За собой он способен тянуть прицеп с грузом до 30
тонн.


По силовой части вездеход оснащается дизельным 39-литровым
агрегатом "В-46-5" на 781 л.с. Мотор располагается позади
кабины.


 


Такие машины хорошо зарекомендовали себя не только в
Сибири, но и на просторах Арктики, Антарктики и других
труднодоступных регионах по всему миру.


Конечно, такие вездеходы потребляют немало топлива. Но
пока что им нет альтернативы в регионах, где нет дорог и зыбкий
грунт.


А вам случалось наблюдать за ДТ-30 "Витязь" или ехать в
кабине? Поделитесь своими впечатлениями в комментариях.



Смотреть все фото новости >


Если вам не посчастливилось проживать в северных регионах нашей необъятной родины или проходить там воинскую службу, то для вас безусловно будут в диковинку местные гусеничные ТС. На них доставляют продукты, медикаменты и оборудование в отдаленные уголки. Одним из таких вездеходов-силачей является ДТ-30 "Витязь". Он легко берет водные преграды, а также запросто движется по бездорожью. За собой он способен тянуть прицеп с грузом до 30 тонн. По силовой части вездеход оснащается дизельным 39-литровым агрегатом "В-46-5" на 781 л.с. Мотор располагается позади кабины. Такие машины хорошо зарекомендовали себя не только в Сибири, но и на просторах Арктики, Антарктики и других труднодоступных регионах по всему миру. Конечно, такие вездеходы потребляют немало топлива. Но пока что им нет альтернативы в регионах, где нет дорог и зыбкий грунт. А вам случалось наблюдать за ДТ-30 "Витязь" или ехать в кабине? Поделитесь своими впечатлениями в комментариях. Смотреть все фото новости


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика