Универсал Mercedes-AMG E 63 не удивит внешностью - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Berrington
Опубликовано: 00:07, 26 март 2020
Автоновости

Универсал Mercedes-AMG E 63 не удивит внешностью - «Автоновости»

Автомобиль Mercedes-AMG E 63, в кузове «универсал», не сможет удивить своим внешним видом. Фотошпионам удалось засечь автомобиль во время прохождения испытаний. Благодаря опубликованным материалам стало...
Универсал Mercedes-AMG E 63 не удивит внешностью - «Автоновости»

Автомобиль Mercedes-AMG E 63, в кузове «универсал», не
сможет удивить своим внешним видом.


Фотошпионам удалось засечь автомобиль во время прохождения
испытаний. Благодаря опубликованным материалам стало понятно, что
спереди транспортное средство будет походить на модель E 53 после
рестайлинга. Особенно похожи радиаторная решетка и такой же
«агрессивный» бампер.


Пока что не удалось узнать, как будет выглядеть интерьер нового
автомобиля. Но аналитики считают, что будущие владельцы смогут
увидеть в салоне новый руль, усовершенствованную систему
мультимедиа и тачпад на центральном тоннеле, который заменит
шайбу-контроллер.


 


Под капотом может оказаться четырехлитровый силовой агрегат с
двумя турбинами и мощностью в 612 лошадиных сил. «Помогать» ему
будет 48-вольтовый электрический мотор. Такая же комбинация
двигателей встречается на других автомобилях Е-класса Mercedes,
которые выходили в последнее время.


Официальная премьера может пройти уже в этом году.


Автомобиль Mercedes-AMG E 63, в кузове «универсал», не сможет удивить своим внешним видом. Фотошпионам удалось засечь автомобиль во время прохождения испытаний. Благодаря опубликованным материалам стало понятно, что спереди транспортное средство будет походить на модель E 53 после рестайлинга. Особенно похожи радиаторная решетка и такой же «агрессивный» бампер. Пока что не удалось узнать, как будет выглядеть интерьер нового автомобиля. Но аналитики считают, что будущие владельцы смогут увидеть в салоне новый руль, усовершенствованную систему мультимедиа и тачпад на центральном тоннеле, который заменит шайбу-контроллер. Под капотом может оказаться четырехлитровый силовой агрегат с двумя турбинами и мощностью в 612 лошадиных сил. «Помогать» ему будет 48-вольтовый электрический мотор. Такая же комбинация двигателей встречается на других автомобилях Е-класса Mercedes, которые выходили в последнее время. Официальная премьера может пройти уже в этом году.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика