В Сети показали советский двухэтажный троллейбус ЯТБ-3 1939 года - «Автоновости»

Необычный двухэтажный троллейбус курсировал по московским улицам в 1939 году. Двухэтажные троллейбусы собирались на Ярославском автомобильном заводе. Двухэтажная конструкция позволяла перевозить 100 пассажиров, из которых 72 имели посадочные места. Заходили внутрь салона пассажиры через одну дверь, распределяясь по двум салонам. Общая масса конструкции 11 тонн. Всю эту махину сдвигал с места электродвигатель, мощность которого 101 лошадиная сила, и разгонял двухэтажный троллейбус до 55 км/ч. За все время было сделано всего 10 экземпляров. Почему так мало? Потому что реальность эксплуатации очень отличалась от предварительных испытаний. Дело в том, что предварительные испытания двухуровневого троллейбуса прошли идеально, и ничего не вызывало опасений, что в реальной работе махин что-то может пойти не так. Проблемы начались едва ли не с первого дня эксплуатации столь необычного транспорта на московских мостовых. Прежде всего, на неровной дороге высокий троллейбус начинал раскачиваться, причем сильно. Зимой же обледенелые ступеньки из-за снега, который в салон заносили пассажиры, становились опасными для последних. Подняться по ним наверх было проблемой, а спуститься по такой лестнице со второго яруса было травмоопасным. Посему, после выпуска 10 двухэтажных автобусов их производство было благополучно закрыто.