ЗИЛ-111Д — советский кабриолет, который продается за 100 млн рублей - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Berrington
Опубликовано: 20:06, 11 март 2020
Автоновости

ЗИЛ-111Д — советский кабриолет, который продается за 100 млн рублей - «Автоновости»

Аукционнная компания "Дом Егоровых" оценила редкий парадный фаэтон ЗИЛ-111Д 1967 года выпуска в 100 млн. руб., хотя пока что не нашлось коллекционеров, готовых купить его за такую сумму денег. ЗИЛ-111Д...
ЗИЛ-111Д — советский кабриолет, который продается за 100 млн рублей - «Автоновости»

Аукционнная компания "Дом Егоровых" оценила редкий
парадный фаэтон ЗИЛ-111Д 1967 года выпуска в 100 млн. руб., хотя
пока что не нашлось коллекционеров, готовых купить его за такую
сумму денег.


ЗИЛ-111Д редкий и самый дорогой отечественный автомобиль как в
советское время, так и в наши дни. В период с 1963 по 1967 год было
выпущено всего 8 единиц авто. Эти фаэтоны работали исключительно во
время парадов, либо же возили почетных гостей Кремля.


Открытый лимузин оснащался тентованным верхом, который
складывался. Под капотом размещался мощный по тем временам
двигатель V8 мощностью 200 лошадиных сил, который работал в паре с
АКПП.


 


Экземпляр, который выставили на продажу, находится почти в
идеальном состоянии. На кузове даже сохранилась «родная» краска.
Возможно именно на этом фаэтоне в 1965 году ехали космонавты
Евгений Леонов и Павел Беляев. Сотрудники аукционного дома не
делятся подобной информацией, так что покупателю придется узнавать
данные подробности и исторические факты самому.


Аукционнная компания "Дом Егоровых" оценила редкий парадный фаэтон ЗИЛ-111Д 1967 года выпуска в 100 млн. руб., хотя пока что не нашлось коллекционеров, готовых купить его за такую сумму денег. ЗИЛ-111Д редкий и самый дорогой отечественный автомобиль как в советское время, так и в наши дни. В период с 1963 по 1967 год было выпущено всего 8 единиц авто. Эти фаэтоны работали исключительно во время парадов, либо же возили почетных гостей Кремля. Открытый лимузин оснащался тентованным верхом, который складывался. Под капотом размещался мощный по тем временам двигатель V8 мощностью 200 лошадиных сил, который работал в паре с АКПП. Экземпляр, который выставили на продажу, находится почти в идеальном состоянии. На кузове даже сохранилась «родная» краска. Возможно именно на этом фаэтоне в 1965 году ехали космонавты Евгений Леонов и Павел Беляев. Сотрудники аукционного дома не делятся подобной информацией, так что покупателю придется узнавать данные подробности и исторические факты самому.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru