Сколько атмосфер нужно закачивать в колеса, чтобы экономить топливо? - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Назар
Опубликовано: 16:14, 11 март 2020
Автоновости

Сколько атмосфер нужно закачивать в колеса, чтобы экономить топливо? - «Автоновости»

В сегодняшних реалиях экономия топлива является весьма важным аргументом. Оказывается, можно снизить расход за счет изменения давления в шинах. Каждый автопроизводитель указывает в техописании к машине несколько...
Сколько атмосфер нужно закачивать в колеса, чтобы экономить топливо? - «Автоновости»

В сегодняшних реалиях экономия топлива является весьма
важным аргументом. Оказывается, можно снизить расход за счет
изменения давления в шинах.


Каждый автопроизводитель указывает в техописании к машине
несколько вариантов рабочего давления в шинах, в зависимости от
режимов эксплуатации.


Автолюбители же в свою очередь зачастую устанавливают
какой-то усредненный порог давления. Это в корне неправильно.
Теперь к экономии непосредственно.


 


Доказано экспериментальным путем, что если немного
перекачать шины выше заданного производителем порога, то машина
будет потреблять топлива немного меньше. Но при этом отмечается ряд
негативных моментов.


Прежде всего - это управляемость автомобиля. Из-за
уменьшения площади соприкосновения с дорожным покрытием, машина
становится менее устойчивой. А еще перекачанные шины являются
причиной преждевременного выхода из строя подвески.


А как вы экономите топливо в своем авто? Поделитесь
ценными советами в комментариях.


В сегодняшних реалиях экономия топлива является весьма важным аргументом. Оказывается, можно снизить расход за счет изменения давления в шинах. Каждый автопроизводитель указывает в техописании к машине несколько вариантов рабочего давления в шинах, в зависимости от режимов эксплуатации. Автолюбители же в свою очередь зачастую устанавливают какой-то усредненный порог давления. Это в корне неправильно. Теперь к экономии непосредственно. Доказано экспериментальным путем, что если немного перекачать шины выше заданного производителем порога, то машина будет потреблять топлива немного меньше. Но при этом отмечается ряд негативных моментов. Прежде всего - это управляемость автомобиля. Из-за уменьшения площади соприкосновения с дорожным покрытием, машина становится менее устойчивой. А еще перекачанные шины являются причиной преждевременного выхода из строя подвески. А как вы экономите топливо в своем авто? Поделитесь ценными советами в комментариях.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика