Опции, на которые стоит обратить пристальное внимание при покупке авто на вторичном рынке - «Автоновости»

Безусловно, отбор характеристик, которые нужны или не нужны в приобретаемом авто - дело вкуса. Однако, также возможно дать в этом плане серьезные рекомендации, поскольку отдельные опции, теоретически, способны привести к разочарованию в покупке. Люк. Строго говоря, его ценность сомнительна даже в новой машине. Разве что - проветривание в летний зной, если отказал кондиционер. Но на подержанном авто - это однозначно очень подозрительная деталь, создающая проблемы. Например - грязь. На дорогах ее многовато и люк от нее рискует вскоре начать плохо работать. Более того - износ его уплотнителей является всего лишь вопросом времени, после чего они начнут пропускать воду. Итоговые результаты - разводы из-за влаги на обивке крыши, риски того, что коротит освещение в салоне и неполадки со всей электрикой в перспективе. Все перечисленное, кстати, возможно отнести и к автомобилям с панорамными крышами, имеющими сдвижную секцию. Пневмоподвеска. Теоретически, благодаря ей автомобиль может двигаться очень плавно, сохраняя идеальное равновесие даже на крутых поворотах. Но к сожалению, из-за дорожной грязи пневмобаллоны быстро приходят в негодность. Точнее, этого можно ожидать через 150 000 километров и 5-7 зимних сезонов, когда, между прочим, к грязи добавляются реагенты. Влияние всех этих веществ приводит к тому, что однажды машина немного опустится вниз либо начинает «хромать» на одно-два колеса. В любом случае - необходимый ремонт будет золотым по стоимости. Также стоит добавить, что нередко при первых неполадках автомобилисты заменяют эту подвеску на обыкновенную пружинную. Роботизированная коробка передач. В принципе, DSG уже давным-давно не является новинкой и большинство проблем осталось в прошлом. Но это относится к новым машинам, в то время как старые - могут оказаться полны не самых приятных «сюрпризов», то есть выбирая между подержанными машинами с DSG или с гидромеханической коробкой передач - лучше выбрать второе. Но еще важно добавить, что не таким уж плохим выбором может стать машина от Volkswagen с DSG. Тюнинг. Строго в рамках теории тюнинг может оказаться полезен для авто, он способен поднять машину на принципиально новый уровень. Но лишь при условии - что выполняется с учетом множества правил и в тех пределах, чтобы ничего не повредить, только если все его последствия - как положительные, так и негативные, грамотно просчитаны. И такое нереально сказать о подержанном авто. То есть даже тщательно осмотрев его, невозможно сказать, как весь этот тюнинг сказывается на ресурсе узлов и агрегатов. Совершенно не понятно, как и что нужно чинить в случае поломок. Кроме того, нередко автомобили подвергают тюнингу для того, чтобы они могли выдерживать большие нагрузки, скажем, при езде по болотам и естественно, что это может привести к самым непредсказуемым для техники последствиям. И это - неполная картина проблем. Ведь машину после тюнинга может быть проблемно поставить на учет. Итог. При выборе автомобиля следует взвесить все за и против. Если покупать автомобиль руководствуясь только хочу и нравится, то в скором времени можно будет ждать внеплановый ремонт.