Как защитить днище авто от мокрых салонных ковриков? - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Day
Опубликовано: 00:00, 29 февраль 2020
Автоновости

Как защитить днище авто от мокрых салонных ковриков? - «Автоновости»

Осень и зима очень часто характеризуются дождливой погодой, влага попадает в салон с обувью. Зачастую, даже использование резиновых ковриков не дает надежной защиты от намокания пола, так как можно просто...
Как защитить днище авто от мокрых салонных ковриков? - «Автоновости»

Осень и зима очень часто характеризуются дождливой
погодой, влага попадает в салон с обувью. Зачастую, даже
использование резиновых ковриков не дает надежной защиты от
намокания пола, так как можно просто разлить воду несколькими
неаккуратными движениями ног.


Просочившись сквозь ворс обивки салона, жидкость попадает на
металл, что неизбежно приводит к коррозии. Многие автолюбители даже не
задумываются об этом, пока не увидят сквозные дыры в полу.
Некоторые машины оснащены специальным дренажем для отлива воды, но,
как правило, он засоряется на первых тысячах км пробега и о нём
мало кто вспоминает.


Как правило, максимально подвержены ржавчине днище, пороги и
крылья авто, и ремонт их обходится не дешево. При образовании дыр в
полу, придется, как минимум, переваривать днище, а это уже сложная
и дорогостоящая работа.


 


Как защитить авто? Всем известно, что любую
проблему проще предотвратить, чем разбираться с последствиями, но
даже резиновые коврики с бортиками не гарантируют
надежной защиты от влаги. Собираясь в ковриках с высокими краями,
жидкость будет испаряться в течение дня и салон пропитается влагой,
водителю придётся по несколько раз за день заниматься их очисткой,
чтобы не доставлять дискомфорт ни пассажирам, сидящим ногами в
воде, ни самому себе, наличием конденсата. Да и сама по себе резина
со временем прохудится, в ней появятся микротрещины, через которые
рано или поздно просочится вода.


В связи с этим, опытные автомобилисты придумали определённый
лайф-хак, который имеет полное право называться рабочим.


Газетная бумага, как способ защитить авто от
влаги.
Целлюлоза, из которой выполнены газеты, является
отличной «губкой» для сбора влаги. Она не позволяет жидкости
распространяться и попадать на незащищенный металл, предупреждая
образование ржавчины. Именно поэтому, многие автовладельцы
используют газеты для того, чтобы подложить под автомобильные
коврики. Способ действительно рабочий и совершенно не затратный.
Единственное, что требуется от водителя, раз в пару дней менять
«прессу» на новую, чтобы помимо коррозии, в машине не появилась и
плесень на ворсовой обивке. Поэтому, если вам выдались два-три
дождливых дня, уделите этому вопросу повышенное внимание. Конечно,
этот способ не избавит вас от ежедневной очистки салонных ковриков,
но даст определенную гарантию того, что при наличии микротрещин на
резине, вода, всё же, не попадёт на металл.


В заключении. В дождливую и снежную погоду,
эксплуатация автомобиля требует повышенного
внимания к себе. С обувью и одеждой в салон авто попадает влага,
которая разрушительно влияет на многие узлы вашей машины. Чтобы
предотвратить появление коррозии на днище, автолюбители придумали
лайф-хак с газетами, который поможет поддерживать приятный
микроклимат внутри авто.


Осень и зима очень часто характеризуются дождливой погодой, влага попадает в салон с обувью. Зачастую, даже использование резиновых ковриков не дает надежной защиты от намокания пола, так как можно просто разлить воду несколькими неаккуратными движениями ног. Просочившись сквозь ворс обивки салона, жидкость попадает на металл, что неизбежно приводит к коррозии. Многие автолюбители даже не задумываются об этом, пока не увидят сквозные дыры в полу. Некоторые машины оснащены специальным дренажем для отлива воды, но, как правило, он засоряется на первых тысячах км пробега и о нём мало кто вспоминает. Как правило, максимально подвержены ржавчине днище, пороги и крылья авто, и ремонт их обходится не дешево. При образовании дыр в полу, придется, как минимум, переваривать днище, а это уже сложная и дорогостоящая работа. Как защитить авто? Всем известно, что любую проблему проще предотвратить, чем разбираться с последствиями, но даже резиновые коврики с бортиками не гарантируют надежной защиты от влаги. Собираясь в ковриках с высокими краями, жидкость будет испаряться в течение дня и салон пропитается влагой, водителю придётся по несколько раз за день заниматься их очисткой, чтобы не доставлять дискомфорт ни пассажирам, сидящим ногами в воде, ни самому себе, наличием конденсата. Да и сама по себе резина со временем прохудится, в ней появятся микротрещины, через которые рано или поздно просочится вода. В связи с этим, опытные автомобилисты придумали определённый лайф-хак, который имеет полное право называться рабочим. Газетная бумага, как способ защитить авто от влаги. Целлюлоза, из которой выполнены газеты, является отличной «губкой» для сбора влаги. Она не позволяет жидкости распространяться и попадать на незащищенный металл, предупреждая образование ржавчины. Именно поэтому, многие автовладельцы используют газеты для того, чтобы подложить под автомобильные коврики. Способ действительно рабочий и совершенно не затратный. Единственное, что требуется от водителя, раз в пару дней менять «прессу» на новую, чтобы помимо коррозии, в машине не появилась и плесень на ворсовой обивке. Поэтому, если вам выдались два-три дождливых дня, уделите этому вопросу повышенное внимание. Конечно, этот способ не избавит вас от ежедневной очистки салонных ковриков, но даст определенную гарантию того, что при наличии микротрещин на резине, вода, всё же, не попадёт на металл. В заключении. В дождливую и снежную погоду, эксплуатация автомобиля требует повышенного внимания к себе. С обувью и одеждой в салон авто попадает влага, которая разрушительно влияет на многие узлы вашей машины. Чтобы предотвратить появление коррозии на днище, автолюбители придумали лайф-хак с газетами, который поможет поддерживать приятный микроклимат внутри авто.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика