Как расширить диапазон настроек кресла водителя - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Leman
Опубликовано: 00:00, 27 август 2022
Тест-драйвы / Видео новости / Отзывы автовладельцев / Автомобильные аварии / Обзор-Авто / Автоновости

Как расширить диапазон настроек кресла водителя - «Автоновости»

[h2][b]Не во всех автомобилях водителям комфортно в кресле, так как из-за неудобной посадки затекают ноги, а спина скрючена. Существуют способы решения данной проблемы без смены модели автомобиля...
Как расширить диапазон настроек кресла водителя - «Автоновости»

Не во всех автомобилях водителям комфортно в кресле, так как из-за неудобной посадки затекают ноги, а спина скрючена. Существуют способы решения данной проблемы без смены модели автомобиля.

Автолюбители не всегда имеют возможность заменить автомобиль из-за не совсем удобной посадки, тем более, когда по всем остальным параметрам машина устраивает. Нужно учитывать, что каких-либо реальных альтернативных решений на рынке может и не быть.

При покупке автомобиля, посидев за рулём короткое время, нельзя сделать вывод об уровне эргономики. Через месяц возникает проблема с затеканием спины или сведением лодыжки. Далее оказывается, что кресло нужно сдвинуть на 3-4 см назад и поднять его вверх на 2-3 см, в таком случае поза водителя изменится. Вместе с тем конструкция кресла не позволяет двигать его ни назад, ни вверх.


Первым вариантом решения проблемы является установка адаптированного б/у кресла от другого автомобиля.

Данный вопрос в обязательном порядке должен согласовываться с региональным органом ГИБДД. Во втором случае крепления кресла смещаются на несколько сантиметров назад, а также вверх путём использования металлических проставок. Данный вариант считается бюджетным. Кресло водителя демонтируется, вслед за этим надо определиться с новыми точками крепления салазок. Далее с помощью рулетки нужно наметить новое место, где они будут закреплены.


 


Параллельно решается вопрос поднятия сиденья вверх. Заготовленные проставки с высверленными в них отверстиями устанавливаются под штатными салазками, далее вся конструкция крепится на новом месте. Таким образом, решается вопрос подгонки кресла под себя.

Ещё одним вариантом является удлинение салазок на нужную величину, но для этого понадобится сварочное оборудование.

Штатные салазки состыковываются с помощью сварки с изготовленными слесарным методом дополнительными элементами. Далее необходимо зачистить их внешнюю и боковую поверхности, чтобы поперечный шов не мешал перемещению кресла по горизонтали. Следом под удлинёнными салазками размещаются проставки, чтобы поднять кресло вверх, после этого конструкция закрепляется на новом месте.

Следует обязательно учитывать перенесение точки крепления замка ремня безопасности. Крайне важно учитывать, что если кресло передвигается назад, то меняется и расчётное расстояние при выстреливании подушки безопасности.

Автолюбители могут улучшить эргономику своего места путём незначительных конструкционных изменений. Правильные расчёты при решении проблемы нехватки диапазона настроек кресла водителя позволят избежать негативных ситуаций в дороге.


Не во всех автомобилях водителям комфортно в кресле, так как из-за неудобной посадки затекают ноги, а спина скрючена. Существуют способы решения данной проблемы без смены модели автомобиля. Фото: «CAR.RU» Автолюбители не всегда имеют возможность заменить автомобиль из-за не совсем удобной посадки, тем более, когда по всем остальным параметрам машина устраивает. Нужно учитывать, что каких-либо реальных альтернативных решений на рынке может и не быть. При покупке автомобиля, посидев за рулём короткое время, нельзя сделать вывод об уровне эргономики. Через месяц возникает проблема с затеканием спины или сведением лодыжки. Далее оказывается, что кресло нужно сдвинуть на 3-4 см назад и поднять его вверх на 2-3 см, в таком случае поза водителя изменится. Вместе с тем конструкция кресла не позволяет двигать его ни назад, ни вверх. Первым вариантом решения проблемы является установка адаптированного б/у кресла от другого автомобиля. Данный вопрос в обязательном порядке должен согласовываться с региональным органом ГИБДД. Во втором случае крепления кресла смещаются на несколько сантиметров назад, а также вверх путём использования металлических проставок. Данный вариант считается бюджетным. Кресло водителя демонтируется, вслед за этим надо определиться с новыми точками крепления салазок. Далее с помощью рулетки нужно наметить новое место, где они будут закреплены. Параллельно решается вопрос поднятия сиденья вверх. Заготовленные проставки с высверленными в них отверстиями устанавливаются под штатными салазками, далее вся конструкция крепится на новом месте. Таким образом, решается вопрос подгонки кресла под себя. Ещё одним вариантом является удлинение салазок на нужную величину, но для этого понадобится сварочное оборудование. Штатные салазки состыковываются с помощью сварки с изготовленными слесарным методом дополнительными элементами. Далее необходимо зачистить их внешнюю и боковую поверхности, чтобы поперечный шов не мешал перемещению кресла по горизонтали. Следом под удлинёнными салазками размещаются проставки, чтобы поднять кресло вверх, после этого конструкция закрепляется на новом месте. Следует обязательно учитывать перенесение точки крепления замка ремня безопасности. Крайне важно учитывать, что если кресло передвигается назад, то меняется и расчётное расстояние при выстреливании подушки безопасности. Автолюбители могут улучшить эргономику своего места путём незначительных конструкционных изменений. Правильные расчёты при решении проблемы нехватки диапазона настроек кресла водителя позволят избежать негативных ситуаций в дороге.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru