В России разрешат производство автомобилей с двигателями «Евро-0» - «Автоновости»

Эксперты отечественного авторынка заявляют, что автопром России может начать производить транспортные средства с силовыми агрегатами, которые принадлежат к экологическому классу «Евро-0». Правительством готовится проект постановления, упрощающий требования к автотранспорту, который производят в Российской Федерации. Сегодня в государстве действуют экологические стандарты «Евро-5». Однако от них должны временно отказаться на фоне наблюдаемого дефицита современных автомобильных комплектующих. Такого рода послабления собираются распространять только на крупнейших отечественных автопроизводителей. Речь идёт о компаниях, в которых задействовано свыше 5 000 сотрудников. Таким образом, заниматься производством техники с силовыми установками нулевого эко-класса смогут в первую очередь фирмы, которые специализируются на коммерческом автотранспорте, к примеру группа ГАЗ, а также КамАЗ. «Особый порядок» начнёт действовать с 1 апреля и продлится до 31 декабря текущего года. Многие участники рынка поддерживают данную инициативу. Благодаря упрощению требований, можно будет избавиться от автомобильного дефицита, а также увеличить производственные возможности фирм на фоне разрыва имеющихся логистических цепочек. Руководство ГАЗ заявило, что, например, является заинтересованным в выпуске автотехники, которая относится к более высокому экологическому классу. По их словам, такой продукт, в условиях современного авторынка, является высокомаржинальным. Даже при введении упрощённых стандартов, автоконцерн сможет обеспечивать экологические требуемые параметры больше чем «Евро-0». Готовящимся документом сохраняется обязательным использование катализаторов, если их наличие предусматривается конструкцией. Эксперты отмечают, что доля компонентов данного типа, которые импортируются на отечественный авторынок, в общем объёме достигает 45 – 50 процентов. Прочий продукт производят в России. По заявлению специалистов, в РФ также готовят упрощённый вариант технического регламента, ориентированного на современных производителей легковых транспортных средств. Он позволяет, в частности, отечественному бренду АвтоВАЗ заниматься производством транспортных средств, не используя определённые электронные системы, которые в наше время считаются обязательными. Это в первую очередь касается ЭРА-ГЛОНАСС, а также АБС. В завершении стоит отметить, что спад производства транспортных средств по классам экологичности случился по причине внешних факторов давления. Основным поводом в данном случае является приостановка поставок электронных современных систем управления силовых агрегатов Bosсh, занимающихся регулировкой уровня выбросов. Фото: «CAR.RU» На линиях отечественных автоконцернов уже собрали несколько тысяч транспортных средств, не соответствующих действующим стандартам Евро-5. Поэтому они не могут пока выйти на авторынок. Аналитики также заявили, что проблемы, касающиеся поставок микроэлектронных компонентов, испытывают и зарубежные ведущие компании.

Цитирование статьи, картинки - фото скриншот - Rambler News Service.

Иллюстрация к статье - Яндекс. Картинки.

Есть вопросы. Напишите нам.

Общие правила  поведения на сайте.