Новый кроссовер Wey получил полный привод - «Wey» » Автошкола "Новостей"
Александра
Опубликовано: 20:41, 07 февраль 2020
Wey

Новый кроссовер Wey получил полный привод - «Wey»

В Поднебесной, на Пекинском автосалоне представлен очередной кроссовер премиального суббренда Great Wall.
Новый кроссовер Wey получил полный привод - «Wey»

В Поднебесной, на Пекинском автосалоне представлен очередной кроссовер премиального суббренда Great Wall.


 

Новый «паркетник» Wey VV6 стал четвертой моделью в продуктовом ряду марки, разместившись между кроссами VV5 и VV7. Стоит отметить, что все модели Wey выглядят практически одинаково, за исключением флагманского P8.



Новый кроссовер Wey получил полный привод - «Wey»



Новый VV6 обладает следующими габаритами: длина – 4 625 мм (на 163 мм больше VV5), ширина – 1 860 мм (+3 мм), высота – 1 720 мм (+82 мм), колесная база у «пятого» и «шестого» одинаковая – 2 680 мм. Для сравнения, VV7 имеет размеры 4 749х1 931х1 655 мм, а колесная база равна 2 950 мм.








Ключевым отличием VV6 от VV5 и VV7 стало наличие полного привода. На центральной консоли новинки располагается переключатель в виде «шайбы», с помощью которой можно выбрать один из шести режимов езды: стандарт, эконом, спорт, снег, грязь и песок. Под капотом новинки располагается бензиновая двухлитровая «турбочетверка» с отдачей 197 л.с. и 315 Нм крутящего момента в паре с семискоростной роботизированной коробкой, позаимствованной у VV5.






Интерьер VV6 не отличается от выпущенных ранее моделей. Приборная панель цифровая, диагональю 12,3 дюйма, планшетный 9-дюймовый экран информационно-развлекательной системы и пять дефлекторов вентиляции на передней панели, а еще «россыпь» кнопок на центральной консоли.


Старт продаж «шестерки» на китайском рынке намечен в третьем квартале текущего года.








Кроме того, в рамках Пекинского автосалона дебютировал концепт Wey-X с футуристическим дизайном и открывающимися вверх дверями. Прототип оснащается полностью электрической силовой установкой с запасом хода на 530 км, автопилотом пятого уровня, а также системой отображения трехмерных голографических изображений и прочили технологическими «фишками».







Еще одним прототипом стал WEYRS7, демонстрирующим концепцию «заряженного» кроссовера. Автомобиль укомплектовали агрессивным аэродинамическим обвесом, облегченными черными колесными дисками, «четырехствольным» выхлопом и задним диффузором. О технической начинке спорткроссовера ничего не сообщается.


Ранее портал "Колеса.ру" сообщал, что компания Great Wall рассматривает возможность запустить продажу кроссоверов Wey на российском рынке.


В Поднебесной, на Пекинском автосалоне представлен очередной кроссовер премиального суббренда Great Wall. Новый «паркетник» Wey VV6 стал четвертой моделью в продуктовом ряду марки, разместившись между кроссами VV5 и VV7. Стоит отметить, что все модели Wey выглядят практически одинаково, за исключением флагманского P8. Новый VV6 обладает следующими габаритами: длина – 4 625 мм (на 163 мм больше VV5), ширина – 1 860 мм ( 3 мм), высота – 1 720 мм ( 82 мм), колесная база у «пятого» и «шестого» одинаковая – 2 680 мм. Для сравнения, VV7 имеет размеры 4 749х1 931х1 655 мм, а колесная база равна 2 950 мм. Ключевым отличием VV6 от VV5 и VV7 стало наличие полного привода. На центральной консоли новинки располагается переключатель в виде «шайбы», с помощью которой можно выбрать один из шести режимов езды: стандарт, эконом, спорт, снег, грязь и песок. Под капотом новинки располагается бензиновая двухлитровая «турбочетверка» с отдачей 197 л.с. и 315 Нм крутящего момента в паре с семискоростной роботизированной коробкой, позаимствованной у VV5. Интерьер VV6 не отличается от выпущенных ранее моделей. Приборная панель цифровая, диагональю 12,3 дюйма, планшетный 9-дюймовый экран информационно-развлекательной системы и пять дефлекторов вентиляции на передней панели, а еще «россыпь» кнопок на центральной консоли. Старт продаж «шестерки» на китайском рынке намечен в третьем квартале текущего года. Кроме того, в рамках Пекинского автосалона дебютировал концепт Wey-X с футуристическим дизайном и открывающимися вверх дверями. Прототип оснащается полностью электрической силовой установкой с запасом хода на 530 км, автопилотом пятого уровня, а также системой отображения трехмерных голографических изображений и прочили технологическими «фишками». Еще одним прототипом стал WEYRS7, демонстрирующим концепцию «заряженного» кроссовера. Автомобиль укомплектовали агрессивным аэродинамическим обвесом, облегченными черными колесными дисками, «четырехствольным» выхлопом и задним диффузором. О технической начинке спорткроссовера ничего не сообщается. Ранее портал "Колеса.ру" сообщал, что компания Great Wall рассматривает возможность запустить продажу кроссоверов Wey на российском рынке.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru