Электрокроссовер VW ID.4 превратился в «экстремальный внедорожник» - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Ксения
Опубликовано: 00:00, 14 сентябрь 2022
Volkswagen / Автомобильные аварии / Автоновости

Электрокроссовер VW ID.4 превратился в «экстремальный внедорожник» - «Автоновости»

[h2]Фирмой Volkswagen представлена новая версия батарейного кросса под именем ID. Xtreme. Электрокар официально считают концептуальной модификацией, но масштаб доработок предоставляет возможность фирме произвести...
Электрокроссовер VW ID.4 превратился в «экстремальный внедорожник» - «Автоновости»

Фирмой Volkswagen представлена новая версия батарейного кросса под именем ID. Xtreme. Электрокар официально считают концептуальной модификацией, но масштаб доработок предоставляет возможность фирме произвести серийно аналогичную модификацию электромобиля.

Решение, касающееся продолжения проекта, примут, основываясь на реакции покупателей. Основное изменение конструкции версии VW ID.4 заключается в более мощном силовом агрегате. Его мощность увеличили на 65 кВт (около 88 «лошадей») в сравнении с серийной ID.4 GTX. Теперь мотор генерирует 285 кВт либо 387 лошадиных сил.

Пока в компании Volkswagen не стали сообщать как именно им удалось этого добиться. При этом специалисты упоминают альтернативную силовую установку на задней автомобильной оси вместе с обновлённым программным обеспечением.


Для VW ID. Xtreme характерно увеличение дорожного просвета и подвеска, перенастроенная по раллийным принципам. Авто получило внедорожную резину с 18-дюймовыми колёсными дисками и ряд тематических интересных аксессуаров.


 


Xtreme похвастается силовым бампером спереди, расширенными колёсными арками, алюминиевой защитой днища и световой балкой на крыше. Для кросса разработан особый саундтрек, воспроизводящийся при движении транспортного средства.

Дебют новинки должен состояться в рамках встречи поклонников электрических моделей Volkswagen на территории Локарно. Силке Багчик, являющийся главой продуктовой линейки платформы MEB, отметил, что на основании реакций сообщества на концептуальную версию примут решение, запускать ли данный специальный вариант в серийное дальнейшее производство.

В завершении стоит отметить, что серийная версия ID.4 была обновлена в конце текущего лета, однако пока только для американского авторынка. Кросс получил расширенный список опций, а также самую доступную модификацию с одним двигателем и компактной АКБ.


Фирмой Volkswagen представлена новая версия батарейного кросса под именем ID. Xtreme. Электрокар официально считают концептуальной модификацией, но масштаб доработок предоставляет возможность фирме произвести серийно аналогичную модификацию электромобиля. Решение, касающееся продолжения проекта, примут, основываясь на реакции покупателей. Основное изменение конструкции версии VW ID.4 заключается в более мощном силовом агрегате. Его мощность увеличили на 65 кВт (около 88 «лошадей») в сравнении с серийной ID.4 GTX. Теперь мотор генерирует 285 кВт либо 387 лошадиных сил. Пока в компании Volkswagen не стали сообщать как именно им удалось этого добиться. При этом специалисты упоминают альтернативную силовую установку на задней автомобильной оси вместе с обновлённым программным обеспечением. Для VW ID. Xtreme характерно увеличение дорожного просвета и подвеска, перенастроенная по раллийным принципам. Авто получило внедорожную резину с 18-дюймовыми колёсными дисками и ряд тематических интересных аксессуаров. Xtreme похвастается силовым бампером спереди, расширенными колёсными арками, алюминиевой защитой днища и световой балкой на крыше. Для кросса разработан особый саундтрек, воспроизводящийся при движении транспортного средства. Дебют новинки должен состояться в рамках встречи поклонников электрических моделей Volkswagen на территории Локарно. Силке Багчик, являющийся главой продуктовой линейки платформы MEB, отметил, что на основании реакций сообщества на концептуальную версию примут решение, запускать ли данный специальный вариант в серийное дальнейшее производство. В завершении стоит отметить, что серийная версия ID.4 была обновлена в конце текущего лета, однако пока только для американского авторынка. Кросс получил расширенный список опций, а также самую доступную модификацию с одним двигателем и компактной АКБ.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика