Volkswagen сделал из любимого фургона хиппи современный электрокар - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Ross
Опубликовано: 16:05, 21 март 2020
Автоновости

Volkswagen сделал из любимого фургона хиппи современный электрокар - «Автоновости»

Именитый автобренд Volkswagen создал уникальный рестомод знаменитой модели прошлых лет T1 Samba Bus 1966 г.в. В современном исполнении - это полноценный электрокар e-Bulli. Родную силовую установку на...
Volkswagen сделал из любимого фургона хиппи современный электрокар - «Автоновости»

Именитый автобренд Volkswagen создал уникальный рестомод
знаменитой модели прошлых лет T1 Samba Bus 1966 г.в. В современном
исполнении - это полноценный электрокар e-Bulli.


Родную силовую установку на 44 л.с. заменили
электромотором на 83 л.с. Тяговую аккумуляторную батарею на 45
кВт*ч разместили под днищем. Ее полного заряда хватает более, чем
на 200 километров пути. Кроме этого АКБ можно заряжать на станциях
быстрой зарядки. За 40 минут батарея набирает до 80%
заряда.


Помимо силовой части, изменениям подверглась подвеска и
рулевое управление. В салоне появился небольшой монитор, а также
мультимедиа система с USB-интерфейсом и Bluetooth. Машину оснастили
светодиодной оптикой, кондиционером и функцией подогрева
кресел.


 


Volkswagen предлагает всем поклонникам моделей T1, T2, T3,
преобразить своего любимца в электрокар.


Правда стоит такая услуга не так дешево. В среднем за
переделку придется заплатить около 64 900 евро (в рублях - около 5
586 830).


Как вам такое решение от именитого немецкого автобренда?
Поделитесь своими доводами в комментариях.


Именитый автобренд Volkswagen создал уникальный рестомод знаменитой модели прошлых лет T1 Samba Bus 1966 г.в. В современном исполнении - это полноценный электрокар e-Bulli. Родную силовую установку на 44 л.с. заменили электромотором на 83 л.с. Тяговую аккумуляторную батарею на 45 кВт*ч разместили под днищем. Ее полного заряда хватает более, чем на 200 километров пути. Кроме этого АКБ можно заряжать на станциях быстрой зарядки. За 40 минут батарея набирает до 80% заряда. Помимо силовой части, изменениям подверглась подвеска и рулевое управление. В салоне появился небольшой монитор, а также мультимедиа система с USB-интерфейсом и Bluetooth. Машину оснастили светодиодной оптикой, кондиционером и функцией подогрева кресел. Volkswagen предлагает всем поклонникам моделей T1, T2, T3, преобразить своего любимца в электрокар. Правда стоит такая услуга не так дешево. В среднем за переделку придется заплатить около 64 900 евро (в рублях - около 5 586 830). Как вам такое решение от именитого немецкого автобренда? Поделитесь своими доводами в комментариях.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика