Toyota поработает над преемниками Mark X и Crown вместе с Mazda - «Toyota» » Автошкола "Новостей"
Wood
Опубликовано: 00:28, 19 февраль 2020
Toyota

Toyota поработает над преемниками Mark X и Crown вместе с Mazda - «Toyota»

Японские компании сотрудничают не в первый раз. Теперь партнёру Тойоты предстоит заняться «начинкой» для двух моделей бренда.
Toyota поработает над преемниками Mark X и Crown вместе с Mazda - «Toyota»
Toyota поработает над преемниками Mark X и Crown вместе с Mazda - «Toyota»

Японские компании сотрудничают не в первый раз. Теперь партнёру Тойоты предстоит заняться «начинкой» для двух моделей бренда.


 

Легендарная модель Toyota изначально продавалась под именем Mark II, а с 2004-го название сменили на Mark X. В общей сложности автомобиль пробыл на рынке больше 50 лет – с 1968 по 2019 годы. За это время модель сменила одиннадцать поколений. Теперь же стало известно, что у седана появится преемник. В его разработке поможет другая японская компания – Mazda.



На фото: Toyota Mark X

На фото: Toyota Mark X

Также Мазда поможет и со следующей генерацией не менее известной «четырёхдверки» Toyota Crown. Отметим, у этой модели линия жизни ещё длиннее: она выпускается с 1955 года и до сих пор. Всего насчитывает пятнадцать поколений, причём актуальное было представлено в 2018 году.


О том, что в создании преемников для этих двух моделей поможет Mazda, сообщает японское издание BestCarWeb. В частности, компания разработает для этих моделей заднеприводную платформу, а также двигатели. Ожидается, что под капоты будущих автомобилей отправятся новая бензиновая рядная «шестёрка», а также дизельный мотор, подробностей о котором пока нет.

В основе актуальной версии Toyota Crown лежит платформа GA-L (это одна из модификаций глобальной архитектуры TNGA). Длина седана составляет 4910 мм, а колёсная база – 2920 мм. Базовый мотор заднеприводной «четырёхдверки» – это 2,0-литровая турбочетвёрка 8AR-FTS с отдачей 245 л.с., он агрегатируется с восьмиступенчатым «автоматом».



На фото: Toyota Crown

На фото: Toyota Crown

Остальные версии нынешней Toyota Crown гибридные. Так, есть силовая установка, в состав которой входит 184-сильный атмосферный четырёхцилиндровый мотор Dynamic Force объёмом 2,5 литра и 143-сильный электродвигатель, а также электромеханический вариатор. Суммарная отдача – 226 л.с. Привод у такого автомобиля может быть задним или полным. Второй гибрид позаимствовал систему у Lexus LS 500h: она включает в себя атмосферную шестёрку, работающую по циклу Аткинсона. Её объём равен 3,5 литра, мощность – 299 л.с. Также в составе этой установки 180-сильный электродвигатель и «автомат» (общая отдача – 359 л.с.). Привод только задний.


Сейчас выпуск Toyota Mark X прекращён, последнее поколение предлагается с 203-сильной атмосферной «шестёркой» 4GR-FSE объёмом 2,5 литра. Мотор идёт в паре с «автоматом». Может иметь как задний, так и полный привод. Также в линейке имеется 318-сильный бензиновый «атмосферник» V6 с заводским индексом 2GR-FSE, его объём составляет 3,5 литра. Он также агрегатируется с АКП.

Информации о том, когда именно стоит ждать преемников Toyota Mark X и Crown, разработанных совместно с Mazda, пока нет. Напомним, у компаний сейчас есть совместное предприятие: несколько лет назад Toyota приобрела 5% акций Mazda, а Мазда в свою очередь купила долю в размере 0,25% в корпорации Тойота. Кстати, одним из их совместных проектов является Toyota Yaris. В скором времени бренд построит кроссовер на базе этого хэтчбека, его презентация пройдёт на Женевском автосалоне в марте 2020 года.


Японские компании сотрудничают не в первый раз. Теперь партнёру Тойоты предстоит заняться «начинкой» для двух моделей бренда. Легендарная модель Toyota изначально продавалась под именем Mark II, а с 2004-го название сменили на Mark X. В общей сложности автомобиль пробыл на рынке больше 50 лет – с 1968 по 2019 годы. За это время модель сменила одиннадцать поколений. Теперь же стало известно, что у седана появится преемник. В его разработке поможет другая японская компания – Mazda. На фото: Toyota Mark X На фото: Toyota Mark X Также Мазда поможет и со следующей генерацией не менее известной «четырёхдверки» Toyota Crown. Отметим, у этой модели линия жизни ещё длиннее: она выпускается с 1955 года и до сих пор. Всего насчитывает пятнадцать поколений, причём актуальное было представлено в 2018 году. О том, что в создании преемников для этих двух моделей поможет Mazda, сообщает японское издание BestCarWeb. В частности, компания разработает для этих моделей заднеприводную платформу, а также двигатели. Ожидается, что под капоты будущих автомобилей отправятся новая бензиновая рядная «шестёрка», а также дизельный мотор, подробностей о котором пока нет. В основе актуальной версии Toyota Crown лежит платформа GA-L (это одна из модификаций глобальной архитектуры TNGA). Длина седана составляет 4910 мм, а колёсная база – 2920 мм. Базовый мотор заднеприводной «четырёхдверки» – это 2,0-литровая турбочетвёрка 8AR-FTS с отдачей 245 л.с., он агрегатируется с восьмиступенчатым «автоматом». На фото: Toyota Crown На фото: Toyota Crown Остальные версии нынешней Toyota Crown гибридные. Так, есть силовая установка, в состав которой входит 184-сильный атмосферный четырёхцилиндровый мотор Dynamic Force объёмом 2,5 литра и 143-сильный электродвигатель, а также электромеханический вариатор. Суммарная отдача – 226 л.с. Привод у такого автомобиля может быть задним или полным. Второй гибрид позаимствовал систему у Lexus LS 500h: она включает в себя атмосферную шестёрку, работающую по циклу Аткинсона. Её объём равен 3,5 литра, мощность – 299 л.с. Также в составе этой установки 180-сильный электродвигатель и «автомат» (общая отдача – 359 л.с.). Привод только задний. Сейчас выпуск Toyota Mark X прекращён, последнее поколение предлагается с 203-сильной атмосферной «шестёркой» 4GR-FSE объёмом 2,5 литра. Мотор идёт в паре с «автоматом». Может иметь как задний, так и полный привод. Также в линейке имеется 318-сильный бензиновый «атмосферник» V6 с заводским индексом 2GR-FSE, его объём составляет 3,5 литра. Он также агрегатируется с АКП. Информации о том, когда именно стоит ждать преемников Toyota Mark X и Crown, разработанных совместно с Mazda, пока нет. Напомним, у компаний сейчас есть совместное предприятие: несколько лет назад Toyota приобрела 5% акций Mazda, а Мазда в свою очередь купила долю в размере 0,25% в корпорации Тойота. Кстати, одним из их совместных проектов является Toyota Yaris. В скором времени бренд построит кроссовер на базе этого хэтчбека, его презентация пройдёт на Женевском автосалоне в марте 2020 года.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика