Компактвэн Mitsubishi Xpander превратят в «настоящий» кроссовер - «Mitsubishi» » Автошкола "Новостей"
Chesterton
Опубликовано: 19:12, 06 февраль 2020
Mitsubishi

Компактвэн Mitsubishi Xpander превратят в «настоящий» кроссовер - «Mitsubishi»

У трехрядного вэна японской марки появится «внедорожная» версия. Официальная презентация нового варианта, скорее всего, состоится до конца текущего года.
Компактвэн Mitsubishi Xpander превратят в «настоящий» кроссовер - «Mitsubishi»
Компактвэн Mitsubishi Xpander превратят в «настоящий» кроссовер - «Mitsubishi»

У трехрядного вэна японской марки появится «внедорожная» версия. Официальная презентация нового варианта, скорее всего, состоится до конца текущего года.


 

Mitsubishi Xpander – это недорогой семиместный компактвэн, он дебютировал в 2017-м. Модель продают в странах Юго-Восточной Азии, а главным рынком для нее является Индонезия: только там пока и налажено производство MPV (с 2020-го его также начнут собирать во Вьетнаме). Вэн получился весьма удачным, на него высокий спрос. К примеру, по итогам 2018-го в Индонезии было реализовано более 75 000 машин – это вторая строчка в общем списке бестселлеров. А скоро покупателям предложат новый вариант исполнения, фото тестового образца выложили на странице Xpander Club в Facebook.




Стандартный компактвэн и так выглядит брутально, плюс у него вполне кроссоверный дорожный просвет – 200 мм на 15-дюймовых дисках и 205 мм на 16-дюймовых. Однако, судя по шпионским снимкам, в Mitsubishi решили сделать для Xpander полноценную кросс-версию, со всеми атрибутами, положенными таким машинам.


Пусть проходящий испытания однообъемник полностью обклеен маскировочной пленкой, но она не мешает рассмотреть «распухшие» колесные арки – очевидно, на них появились пластиковые накладки. Черный пластик наверняка также будет на порогах и бамперах. На крыше «кроссовера» установили рейлинги, а светоотражатели на корме – вертикальные вместо горизонтальных у обычного Xpander. Пока неизвестно, увеличен ли дорожный просвет. Салон же вряд ли сильно изменится, разве что добавят декоративных вставок, ну и у кресел еще может появиться новая обивка.

Двигатель, скорее всего, перейдет со стандартного компактвэна: модель оснащается бензиновым «атмосферником» 1.5 MIVEC, выдающим 104 л.с. и 141 Нм. Мотор работает в паре с пятиступенчатой «механикой» или четырехступенчатым «автоматом». Привод – только передней, на версию 4WD рассчитывать не стоит.



Стандартный Mitsubishi Xpander. Длина – 4475 мм, колесная база – 2775 мм. Семь мест – уже в «базе»

Стандартный Mitsubishi Xpander. Длина – 4475 мм, колесная база – 2775 мм. Семь мест – уже в «базе»

Стандартный Mitsubishi Xpander. Длина – 4475 мм, колесная база – 2775 мм. Семь мест – уже в «базе»

Стандартный Mitsubishi Xpander. Длина – 4475 мм, колесная база – 2775 мм. Семь мест – уже в «базе»

Премьера кросс-версии Mitsubishi Xpander, вероятно, пройдет уже в этом году. Кстати, в Индонезии у компактвэна есть клон от Nissan – такой автомобиль позиционируют в качестве Livina нового поколения. От исходного Xpander модель Nissan отличается оформлением передней части. Не исключено, что позже и Livina обретет «внедорожный» вариант.

На российский рынок ни Xpander, ни вэн Nissan выводить не планируют.


У трехрядного вэна японской марки появится «внедорожная» версия. Официальная презентация нового варианта, скорее всего, состоится до конца текущего года. Mitsubishi Xpander – это недорогой семиместный компактвэн, он дебютировал в 2017-м. Модель продают в странах Юго-Восточной Азии, а главным рынком для нее является Индонезия: только там пока и налажено производство MPV (с 2020-го его также начнут собирать во Вьетнаме). Вэн получился весьма удачным, на него высокий спрос. К примеру, по итогам 2018-го в Индонезии было реализовано более 75 000 машин – это вторая строчка в общем списке бестселлеров. А скоро покупателям предложат новый вариант исполнения, фото тестового образца выложили на странице Xpander Club в Facebook. Стандартный компактвэн и так выглядит брутально, плюс у него вполне кроссоверный дорожный просвет – 200 мм на 15-дюймовых дисках и 205 мм на 16-дюймовых. Однако, судя по шпионским снимкам, в Mitsubishi решили сделать для Xpander полноценную кросс-версию, со всеми атрибутами, положенными таким машинам. Пусть проходящий испытания однообъемник полностью обклеен маскировочной пленкой, но она не мешает рассмотреть «распухшие» колесные арки – очевидно, на них появились пластиковые накладки. Черный пластик наверняка также будет на порогах и бамперах. На крыше «кроссовера» установили рейлинги, а светоотражатели на корме – вертикальные вместо горизонтальных у обычного Xpander. Пока неизвестно, увеличен ли дорожный просвет. Салон же вряд ли сильно изменится, разве что добавят декоративных вставок, ну и у кресел еще может появиться новая обивка. Двигатель, скорее всего, перейдет со стандартного компактвэна: модель оснащается бензиновым «атмосферником» 1.5 MIVEC, выдающим 104 л.с. и 141 Нм. Мотор работает в паре с пятиступенчатой «механикой» или четырехступенчатым «автоматом». Привод – только передней, на версию 4WD рассчитывать не стоит. Стандартный Mitsubishi Xpander. Длина – 4475 мм, колесная база – 2775 мм. Семь мест – уже в «базе» Стандартный Mitsubishi Xpander. Длина – 4475 мм, колесная база – 2775 мм. Семь мест – уже в «базе» Стандартный Mitsubishi Xpander. Длина – 4475 мм, колесная база – 2775 мм. Семь мест – уже в «базе» Стандартный Mitsubishi Xpander. Длина – 4475 мм, колесная база – 2775 мм. Семь мест – уже в «базе» Премьера кросс-версии Mitsubishi Xpander, вероятно, пройдет уже в этом году. Кстати, в Индонезии у компактвэна есть клон от Nissan – такой автомобиль позиционируют в качестве Livina нового поколения. От исходного Xpander модель Nissan отличается оформлением передней части. Не исключено, что позже и Livina обретет «внедорожный» вариант. На российский рынок ни Xpander, ни вэн Nissan выводить не планируют.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика