Mitsubishi зря интригует: в засвеченном маркой новом кроссовере угадывается вэн Xpander - «Mitsubishi» » Автошкола "Новостей"
Яков
Опубликовано: 19:12, 06 февраль 2020
Mitsubishi

Mitsubishi зря интригует: в засвеченном маркой новом кроссовере угадывается вэн Xpander - «Mitsubishi»

Японская компания распространила тизер некой новинки. Полноценная презентация автомобиля пройдет уже на следующей неделе.
Mitsubishi зря интригует: в засвеченном маркой новом кроссовере угадывается вэн Xpander - «Mitsubishi»
Mitsubishi зря интригует: в засвеченном маркой новом кроссовере угадывается вэн Xpander - «Mitsubishi»

Японская компания распространила тизер некой новинки. Полноценная презентация автомобиля пройдет уже на следующей неделе.


 

Название новинки в Mitsubishi пока не раскрыли, изображение сопровождает скупой на информацию пресс-релиз: в нем указано лишь, что марка создала модель, которая объединяет в себе достоинства MPV и SUV, плюс у нее богатое оснащение. Ну и то, что премьера пройдет в Индонезии 12 ноября. Впрочем, компания интригует зря – в машине на картинке легко угадывается компактвэн Xpander, вернее, его кросс-версия. Более того, ранее фотошпионы подловили «внедорожный» вариант однообъемника во время испытаний.


Итак, от стандартного Xpander «кроссовер» отличается наличием пластиковых накладок на колесных арках и порогах, бамперы тоже модернизировали, а на крыше появились рейлинги. Еще у кросс-версии вроде бы диски нового дизайна. Скорее всего, обвес сделал вэн чуть длиннее: у стандартной модели этот показатель составляет 4475 мм, расстояние между осями – 2775 мм. Также не исключено, что у «кроссовера» увеличен дорожный просвет, хотя у обычного Xpander он и так внушительный – 200 мм на 15-дюймовых дисках и 205 мм на 16-дюймовых.






Салон же вряд ли сильно изменился, максимум – декоративные вставки да новая обивка у кресел. Уже в «базе» вэн имеет семь мест.

Двигатель, скорее всего, перешел со стандартного Mitsubishi Xpander: модель оснащается бензиновым «атмосферником» 1.5 MIVEC, выдающим 104 л.с. и 141 Нм. Мотор сочетается с пятиступенчатой «механикой» или четырехступенчатым «автоматом». Привод – только передний, на версию 4WD рассчитывать не стоит.

Напомним, обычный Xpander дебютировал в 2017-м, модель продают в странах Юго-Восточной Азии, а главным рынком для нее является Индонезия: только там пока и налажено производство (с 2020-го машины также начнут собирать во Вьетнаме). Компактвэн получился весьма удачным, на него высокий спрос. К примеру, по итогам 2018-го в Индонезии было реализовано более 75 000 единиц – это вторая строчка в общем списке бестселлеров, лучше в прошлом году расходилась лишь Toyota Avanza (более 82 000 машин).



Стандартный Mitsubishi Xpander

Стандартный Mitsubishi Xpander

Стандартный Mitsubishi Xpander

Между тем у Mitsubishi Xpander в Индонезии есть клон от Nissan – такой автомобиль позиционируют в качестве Livina нового поколения. Вполне возможно, что позже и Livina обретет «внедорожный» вариант.

На российский рынок ни Xpander, ни вэн Nissan выводить не планируют.


Японская компания распространила тизер некой новинки. Полноценная презентация автомобиля пройдет уже на следующей неделе. Название новинки в Mitsubishi пока не раскрыли, изображение сопровождает скупой на информацию пресс-релиз: в нем указано лишь, что марка создала модель, которая объединяет в себе достоинства MPV и SUV, плюс у нее богатое оснащение. Ну и то, что премьера пройдет в Индонезии 12 ноября. Впрочем, компания интригует зря – в машине на картинке легко угадывается компактвэн Xpander, вернее, его кросс-версия. Более того, ранее фотошпионы подловили «внедорожный» вариант однообъемника во время испытаний. Итак, от стандартного Xpander «кроссовер» отличается наличием пластиковых накладок на колесных арках и порогах, бамперы тоже модернизировали, а на крыше появились рейлинги. Еще у кросс-версии вроде бы диски нового дизайна. Скорее всего, обвес сделал вэн чуть длиннее: у стандартной модели этот показатель составляет 4475 мм, расстояние между осями – 2775 мм. Также не исключено, что у «кроссовера» увеличен дорожный просвет, хотя у обычного Xpander он и так внушительный – 200 мм на 15-дюймовых дисках и 205 мм на 16-дюймовых. Салон же вряд ли сильно изменился, максимум – декоративные вставки да новая обивка у кресел. Уже в «базе» вэн имеет семь мест. Двигатель, скорее всего, перешел со стандартного Mitsubishi Xpander: модель оснащается бензиновым «атмосферником» 1.5 MIVEC, выдающим 104 л.с. и 141 Нм. Мотор сочетается с пятиступенчатой «механикой» или четырехступенчатым «автоматом». Привод – только передний, на версию 4WD рассчитывать не стоит. Напомним, обычный Xpander дебютировал в 2017-м, модель продают в странах Юго-Восточной Азии, а главным рынком для нее является Индонезия: только там пока и налажено производство (с 2020-го машины также начнут собирать во Вьетнаме). Компактвэн получился весьма удачным, на него высокий спрос. К примеру, по итогам 2018-го в Индонезии было реализовано более 75 000 единиц – это вторая строчка в общем списке бестселлеров, лучше в прошлом году расходилась лишь Toyota Avanza (более 82 000 машин). Стандартный Mitsubishi Xpander Стандартный Mitsubishi Xpander Стандартный Mitsubishi Xpander Между тем у Mitsubishi Xpander в Индонезии есть клон от Nissan – такой автомобиль позиционируют в качестве Livina нового поколения. Вполне возможно, что позже и Livina обретет «внедорожный» вариант. На российский рынок ни Xpander, ни вэн Nissan выводить не планируют.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru