Первые тесты Lotus Exige Cup 430: хардкорный спорткар без усилителя руля - «Lotus» » Автошкола "Новостей"
Федот
Опубликовано: 20:24, 06 февраль 2020
Lotus

Первые тесты Lotus Exige Cup 430: хардкорный спорткар без усилителя руля - «Lotus»

Компания Lotus не так давно представила свою самую быструю модель – Exige Cup 430, которую уже можно заказать в автосалонах марки. Автомобиль, без всякого сомнения, экзотический, впрочем, ка...
Первые тесты Lotus Exige Cup 430: хардкорный спорткар без усилителя руля - «Lotus»

Компания Lotus не так давно представила свою самую быструю модель – Exige Cup 430, которую уже можно заказать в автосалонах марки. Автомобиль, без всякого сомнения, экзотический, впрочем, как и все остальные модели Lotus Cars, и мы решили рассказать нашим читателям о том, каким его увидели зарубежные коллеги.


 

Под капотом у среднемоторного спорткара располагается компрессорная "шестёрка" объёмом в 3,5 литра и отдачей в 430 лошадиных сил, которая разгоняет шасси до 100 километров в час за 3,2 секунды. Работает мотор с шестискоростной "механикой".






Силовая установка обеспечивает отличную тягу, прекрасно звучит, а также молниеносно отвечает на нажатие педали газа, предоставляя практически линейную тягу. Выхлопная система у спорткара сделана из титана, и мотор с ней звучит громко в режиме газ в пол, но на трассе, при низкой крейсерской нагрузке, двигателя практически не слышно. Porsche 718 Cayman на трассе генерирует больше шума, пишут обозреватели британского журнала Topgear.


В салоне Lotus Exige Cup 430 чувствуешь себя так, словно находишься в гоночном автомобиле: посадка низкая, ноги вытянуты вперёд.



Электроусилителя в Lotus Exige Cup 430 нет, но на минимальных скоростях трудностей с поворотом руля не возникает — сказывается низкий вес спорткара. Педаль сцепления благодаря одномассовому маховику лёгкая, а коробка передач великолепна – это одно из лучших решений на рынке, если сравнивать с КПП других марок.







На гоночном треке автомобиль чувствует себя крайне уверено, пишут обозреватели журнала Autocar. Впечатляет всё: ускорение, сцепление с дорогой, торможение и баланс шасси в целом. Автомобиль без проблем выдерживает получасовую атаку поребриков, и ничего не начинает перегреваться, разрушаться или терять свои характеристики.






При всём этом, Lotus Exige Cup 430 отлично подойдёт новичкам, и изучать его крайне интересно. Но нужно быть начеку: с отключённой системой стабилизации можно в миг "потерять" машину.







Единственное, что может помешать продажам Lotus Exige Cup 430 – это цена, пишут обозреватели. За 100 000 фунтов стерлингов можно купить Porsche 911 GT3, и покупатели вряд ли ассоциируют британскую машину с таким ценником.


Ранее Колёса.ру сообщали, что Lotus представил новую версию Elise.


Компания Lotus не так давно представила свою самую быструю модель – Exige Cup 430, которую уже можно заказать в автосалонах марки. Автомобиль, без всякого сомнения, экзотический, впрочем, как и все остальные модели Lotus Cars, и мы решили рассказать нашим читателям о том, каким его увидели зарубежные коллеги. Под капотом у среднемоторного спорткара располагается компрессорная "шестёрка" объёмом в 3,5 литра и отдачей в 430 лошадиных сил, которая разгоняет шасси до 100 километров в час за 3,2 секунды. Работает мотор с шестискоростной "механикой". Силовая установка обеспечивает отличную тягу, прекрасно звучит, а также молниеносно отвечает на нажатие педали газа, предоставляя практически линейную тягу. Выхлопная система у спорткара сделана из титана, и мотор с ней звучит громко в режиме газ в пол, но на трассе, при низкой крейсерской нагрузке, двигателя практически не слышно. Porsche 718 Cayman на трассе генерирует больше шума, пишут обозреватели британского журнала Topgear. В салоне Lotus Exige Cup 430 чувствуешь себя так, словно находишься в гоночном автомобиле: посадка низкая, ноги вытянуты вперёд. Электроусилителя в Lotus Exige Cup 430 нет, но на минимальных скоростях трудностей с поворотом руля не возникает — сказывается низкий вес спорткара. Педаль сцепления благодаря одномассовому маховику лёгкая, а коробка передач великолепна – это одно из лучших решений на рынке, если сравнивать с КПП других марок. На гоночном треке автомобиль чувствует себя крайне уверено, пишут обозреватели журнала Autocar. Впечатляет всё: ускорение, сцепление с дорогой, торможение и баланс шасси в целом. Автомобиль без проблем выдерживает получасовую атаку поребриков, и ничего не начинает перегреваться, разрушаться или терять свои характеристики. При всём этом, Lotus Exige Cup 430 отлично подойдёт новичкам, и изучать его крайне интересно. Но нужно быть начеку: с отключённой системой стабилизации можно в миг "потерять" машину. Единственное, что может помешать продажам Lotus Exige Cup 430 – это цена, пишут обозреватели. За 100 000 фунтов стерлингов можно купить Porsche 911 GT3, и покупатели вряд ли ассоциируют британскую машину с таким ценником. Ранее Колёса.ру сообщали, что Lotus представил новую версию Elise.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика