В стиле флагмана: официальные фото и видео нового Lexus ES - «Lexus» » Автошкола "Новостей"
Philips
Опубликовано: 20:26, 06 февраль 2020
Lexus

В стиле флагмана: официальные фото и видео нового Lexus ES - «Lexus»

Мировая премьера новой генерации самого популярного седана японского премиум-бренда состоится через неделю.
В стиле флагмана: официальные фото и видео нового Lexus ES - «Lexus»


Мировая премьера новой генерации самого популярного седана японского премиум-бренда состоится через неделю.


 

Компания Lexus опубликовала фото «четырехдверки» ES седьмого поколения, а также короткий видеоролик, в котором запечатлена новинка. Дизайн передней части модели выполнен в стиле «старшего» седана Lexus LS. Информация о «начинке» нового ES пока не раскрывается, все подробности появятся в день премьеры – автомобиль дебютирует 25 апреля в рамках Пекинского мотор-шоу.


Очевидно, в основе нового Lexus ES лежит архитектура TNGA (Toyota New Global Architecture), на ней же базируются почти все последние модели Toyota (включая Camry и RAV4), а также компактный кроссовер Lexus UX. Среди особенностей этой архитектуры – задняя двухрычажная подвеска вместо стоек McPherson и пониженный центр тяжести.



В стиле флагмана: официальные фото и видео нового Lexus ES - «Lexus»




По предварительным данным, в линейку моторов ES вошли четырехцилиндровые «атмосферники» 2.0 и 2.5, которые на соплатформенной Camry выдают 169 и 205 л.с. соответственно, и двигатель V 3.5 (305 л.с.). Также седан Lexus наверняка предложат с гибридной установкой THS II от Камри, состоящей из «атмосферника» 2.5, электромотора и электромеханического вариатора. Совокупная отдача американской версии гибридной Camry – 211 л.с.







Нынешний Lexus ES (построен на «тележке» предыдущей Toyota Camry) является самым продаваемым седаном марки: в 2017-м по всему миру было реализовано 133 340 таких «четырехдверок», что на 8% больше по сравнению с 2016-м. Ожидается, что модель седьмого поколения вытеснит из линейки бренда другой седан – GS, продажи которого, напротив, стремительно падают (16 304 единицы в 2017-м, -41,3%).


На российском рынке Lexus ES актуального поколения можно купить с бензиновыми «четверками» 2.0 (150 л.с.) и 2.5 (184 л.с.), мотором V6 3.5 (249 л.с.). Все двигатели сочетаются с шестиступенчатым «автоматом». Цена нынешнего ES – от  2 235 000 рублей.


Мировая премьера новой генерации самого популярного седана японского премиум-бренда состоится через неделю. Компания Lexus опубликовала фото «четырехдверки» ES седьмого поколения, а также короткий видеоролик, в котором запечатлена новинка. Дизайн передней части модели выполнен в стиле «старшего» седана Lexus LS. Информация о «начинке» нового ES пока не раскрывается, все подробности появятся в день премьеры – автомобиль дебютирует 25 апреля в рамках Пекинского мотор-шоу. Очевидно, в основе нового Lexus ES лежит архитектура TNGA (Toyota New Global Architecture), на ней же базируются почти все последние модели Toyota (включая Camry и RAV4), а также компактный кроссовер Lexus UX. Среди особенностей этой архитектуры – задняя двухрычажная подвеска вместо стоек McPherson и пониженный центр тяжести. По предварительным данным, в линейку моторов ES вошли четырехцилиндровые «атмосферники» 2.0 и 2.5, которые на соплатформенной Camry выдают 169 и 205 л.с. соответственно, и двигатель V 3.5 (305 л.с.). Также седан Lexus наверняка предложат с гибридной установкой THS II от Камри, состоящей из «атмосферника» 2.5, электромотора и электромеханического вариатора. Совокупная отдача американской версии гибридной Camry – 211 л.с. Нынешний Lexus ES (построен на «тележке» предыдущей Toyota Camry) является самым продаваемым седаном марки: в 2017-м по всему миру было реализовано 133 340 таких «четырехдверок», что на 8% больше по сравнению с 2016-м. Ожидается, что модель седьмого поколения вытеснит из линейки бренда другой седан – GS, продажи которого, напротив, стремительно падают (16 304 единицы в 2017-м, -41,3%). На российском рынке Lexus ES актуального поколения можно купить с бензиновыми «четверками» 2.0 (150 л.с.) и 2.5 (184 л.с.), мотором V6 3.5 (249 л.с.). Все двигатели сочетаются с шестиступенчатым «автоматом». Цена нынешнего ES – от 2 235 000 рублей.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика