Tata построит кроссовер на базе Land Rover Discovery Sport - «Land Rover» » Автошкола "Новостей"
Jones
Опубликовано: 04:15, 09 февраль 2020
Land Rover

Tata построит кроссовер на базе Land Rover Discovery Sport - «Land Rover»

Индийская компания представила на домашнем автосалоне Auto Expo прототипы флагманского вседорожника и «премиального» хэтчбека.
Tata построит кроссовер на базе Land Rover Discovery Sport - «Land Rover»


Индийская компания представила на домашнем автосалоне Auto Expo прототипы флагманского вседорожника и «премиального» хэтчбека.


 

Концептуальный кросс Tata получил имя H5X. В статусе прототипа вседорожник долго не задержится – его отправят в серию, предположительно, в начале 2019 года, причем в компании обещают, что товарная модель не будет сильно отличаться от концепта. Конвейерный вариант H5X построят на модернизированной версии платформы, которая лежит в основе последнего Land Rover Discovery Sport. Напомним, индийский автогигант владеет британской компанией Jaguar Land Rover.



Tata построит кроссовер на базе Land Rover Discovery Sport - «Land Rover»





Кузов и интерьер у прототипа – оригинальные, на модель Land Rover «индиец» не похож. Кстати, дизайн Tata H5X выполнен в новом фирменном стиле марки, который назвали Impact 2.0. На мотор-шоу был представлен пятиместный автомобиль, однако у товарного кросса будет и трехрядная версия. Длина концепта равна 4 575 мм, ширина – 1 960 мм, высота – 1 686 мм, размер колесной базы составляет 2 740 мм. Для сравнения, габариты Discovery Sport: 4 589/2 069/1 724 мм, колесная база – 2741 мм.


На фото: интерьер Tata H5X

H5X оснащен дизельным двигателем, подробностей о котором производитель не раскрыл. Ожидается, что серийная версия получит турбодизель 2.0 MultiJet II от концерна FCA. Мощность мотора составит 140 л.с. (пятиместный SUV) или 170 л.с. (семиместный вариант).







Также на автосалоне дебютировал концептуальный хэтч Tata 45X. Этот прототип – предвестник серийной «пятидверки», которая должна появиться в 2019-м и составить конкуренцию Maruti Suzuki Baleno и Hyundai Elite i20. Хэтч построят на новой платформе собственной разработки Tata. Габариты 45X: 4 253/1 850/1 451 мм, колесная база – 2 630 мм. О силовой установке "пятидверки" в компании умолчали.


Индийская компания представила на домашнем автосалоне Auto Expo прототипы флагманского вседорожника и «премиального» хэтчбека. Концептуальный кросс Tata получил имя H5X. В статусе прототипа вседорожник долго не задержится – его отправят в серию, предположительно, в начале 2019 года, причем в компании обещают, что товарная модель не будет сильно отличаться от концепта. Конвейерный вариант H5X построят на модернизированной версии платформы, которая лежит в основе последнего Land Rover Discovery Sport. Напомним, индийский автогигант владеет британской компанией Jaguar Land Rover. Кузов и интерьер у прототипа – оригинальные, на модель Land Rover «индиец» не похож. Кстати, дизайн Tata H5X выполнен в новом фирменном стиле марки, который назвали Impact 2.0. На мотор-шоу был представлен пятиместный автомобиль, однако у товарного кросса будет и трехрядная версия. Длина концепта равна 4 575 мм, ширина – 1 960 мм, высота – 1 686 мм, размер колесной базы составляет 2 740 мм. Для сравнения, габариты Discovery Sport: 4 589/2 069/1 724 мм, колесная база – 2741 мм. На фото: интерьер Tata H5X H5X оснащен дизельным двигателем, подробностей о котором производитель не раскрыл. Ожидается, что серийная версия получит турбодизель 2.0 MultiJet II от концерна FCA. Мощность мотора составит 140 л.с. (пятиместный SUV) или 170 л.с. (семиместный вариант). Также на автосалоне дебютировал концептуальный хэтч Tata 45X. Этот прототип – предвестник серийной «пятидверки», которая должна появиться в 2019-м и составить конкуренцию Maruti Suzuki Baleno и Hyundai Elite i20. Хэтч построят на новой платформе собственной разработки Tata. Габариты 45X: 4 253/1 850/1 451 мм, колесная база – 2 630 мм. О силовой установке "пятидверки" в компании умолчали.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика