90% продаваемых Range Rover в Скандинавии – гибридные - «Land Rover» » Автошкола "Новостей"
Ефросиния
Опубликовано: 12:24, 08 февраль 2020
Land Rover

90% продаваемых Range Rover в Скандинавии – гибридные - «Land Rover»

«Большой» Рейндж и «младший» внедорожник с приставкой Sport обновились в прошлом году, получив подзаряжаемые гибридные модификации. И в некоторых странах такие версии пользуются особым спрос...
90% продаваемых Range Rover в Скандинавии – гибридные - «Land Rover»

«Большой» Рейндж и «младший» внедорожник с приставкой Sport обновились в прошлом году, получив подзаряжаемые гибридные модификации. И в некоторых странах такие версии пользуются особым спросом.


 

В Скандинавии на Range Rover PHEV и Range Rover Sport PHEV приходится более 90% предзаказов. Об этом порталу «Колёса.ру» сообщил главный продуктовый PR-менеджер по Land Rover Джон Пол Муни в рамках тест-драйва обновленных «стандартных» моделей, который прошел в Великобритании. Причина столь высокого спроса на гибриды – льготы, предоставляемые покупателям электрифицированных машин в странах Дании, Швеции и Норвегии.



90% продаваемых Range Rover в Скандинавии – гибридные - «Land Rover»



Кстати, на родине марки на гибридные Range Rover и Range Rover Sport приходится около 20% предзаказов. Причем, как рассказал порталу «Колёса.ру» представитель Land Rover, такое количество вызвано слухами о грядущем повышении налогов на дизели и планах обустройства «зон нулевого выхлопа» в Лондоне и других крупных городах Британии.






Глобально же не более 6% покупателей предпочитают PHEV, крупнейшими рынками «в штуках», а не в процентах, останутся США и Китай. В Поднебесной, например, до конца года планируют продать 2 500 гибридных внедорожников Range Rover – опять же из-за того, что в китайских мегаполисах тоже ужесточают экологические нормы.


Напомним, и у Range Rover, и у Range Rover Sport гибридная версия называется P400e, силовая установка едина: внедорожники оснащены 300-сильной «турбочетверкой» 2.0, в восьмиступенчатую автоматическую трансмиссию ZF встроен электродвигатель мощностью 116 л.с., а под полом багажника установлена литий-ионная тяговая батарея ёмкостью 13,1 кВт*ч. Совокупная отдача – 404 л.с. (640 Нм).







Паспортный пробег на электротяге – 51 км, максимальная скорость в таком режиме составит 136 км/ч. Зарядить Range Rover PHEV и Range Rover Sport PHEV от «быстрого» терминала можно за 2 часа 45 минут, на «заправку» от обычной розетки уйдет 7,5 часа.


Гибридный Sport в Россию поставлять не будут, а вот «большой» Рейндж PHEV у нас уже можно заказать, до дилеров такие внедорожники доберутся в апреле. Гибридный Range Rover представлен в РФ в версиях Vogue SE и Autobiography. Первый вариант обойдется минимум в 8 349 000 рублей, второй стоит от 9 561 000 рублей.


Все подробности об обновлённых Range Rover и Range Rover Sport – в тест-драйве портала «Колёса.ру».


«Большой» Рейндж и «младший» внедорожник с приставкой Sport обновились в прошлом году, получив подзаряжаемые гибридные модификации. И в некоторых странах такие версии пользуются особым спросом. В Скандинавии на Range Rover PHEV и Range Rover Sport PHEV приходится более 90% предзаказов. Об этом порталу «Колёса.ру» сообщил главный продуктовый PR-менеджер по Land Rover Джон Пол Муни в рамках тест-драйва обновленных «стандартных» моделей, который прошел в Великобритании. Причина столь высокого спроса на гибриды – льготы, предоставляемые покупателям электрифицированных машин в странах Дании, Швеции и Норвегии. Кстати, на родине марки на гибридные Range Rover и Range Rover Sport приходится около 20% предзаказов. Причем, как рассказал порталу «Колёса.ру» представитель Land Rover, такое количество вызвано слухами о грядущем повышении налогов на дизели и планах обустройства «зон нулевого выхлопа» в Лондоне и других крупных городах Британии. Глобально же не более 6% покупателей предпочитают PHEV, крупнейшими рынками «в штуках», а не в процентах, останутся США и Китай. В Поднебесной, например, до конца года планируют продать 2 500 гибридных внедорожников Range Rover – опять же из-за того, что в китайских мегаполисах тоже ужесточают экологические нормы. Напомним, и у Range Rover, и у Range Rover Sport гибридная версия называется P400e, силовая установка едина: внедорожники оснащены 300-сильной «турбочетверкой» 2.0, в восьмиступенчатую автоматическую трансмиссию ZF встроен электродвигатель мощностью 116 л.с., а под полом багажника установлена литий-ионная тяговая батарея ёмкостью 13,1 кВт*ч. Совокупная отдача – 404 л.с. (640 Нм). Паспортный пробег на электротяге – 51 км, максимальная скорость в таком режиме составит 136 км/ч. Зарядить Range Rover PHEV и Range Rover Sport PHEV от «быстрого» терминала можно за 2 часа 45 минут, на «заправку» от обычной розетки уйдет 7,5 часа. Гибридный Sport в Россию поставлять не будут, а вот «большой» Рейндж PHEV у нас уже можно заказать, до дилеров такие внедорожники доберутся в апреле. Гибридный Range Rover представлен в РФ в версиях Vogue SE и Autobiography. Первый вариант обойдется минимум в 8 349 000 рублей, второй стоит от 9 561 000 рублей. Все подробности об обновлённых Range Rover и Range Rover Sport – в тест-драйве портала «Колёса.ру».


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика