Modulo Style – новый суббренд Honda: другой дизайн, но без технических доработок - «Honda» » Автошкола "Новостей"
Becker
Опубликовано: 16:30, 06 февраль 2020
Honda

Modulo Style – новый суббренд Honda: другой дизайн, но без технических доработок - «Honda»

Компания Хонда создала новую марку для линейки аксессуаров, которые предполагают изменения лишь в дизайне моделей. Первым тюнинг-комплект получил хэтчбек Fit (на некоторых рынках компакт изв...
Modulo Style – новый суббренд Honda: другой дизайн, но без технических доработок - «Honda»

Компания Хонда создала новую марку для линейки аксессуаров, которые предполагают изменения лишь в дизайне моделей. Первым тюнинг-комплект получил хэтчбек Fit (на некоторых рынках компакт известен как Jazz).


 

На родине у Honda есть суббренд Modulo X, под ним компания продает аксессуары в спортивном стиле. Кроме того, машины с тюнинг-пакетами Modulo X часто подвергаются техническим доработкам. Например, у маленького родстера S660 с таким набором имеются более жесткие пружины и амортизаторы. Новый бренд Modulo Style отвечает только за дизайн – это аксессуары, которые не предполагают изменений в «начинке». Первой моделью с пакетом от Modulo Style стал хэтч Fit, в Японии продажи новинки стартуют в пятницу, 27 июля.


Modulo Style – новый суббренд Honda: другой дизайн, но без технических доработок - «Honda»

Внешне от стандартного компакта «стильная» версия отличается оформлением передней части: «пятидверка» получила другой бампер с хромированными вставками и светодиодные противотуманки, верхняя и нижняя решетки теперь визуально объединены. Также Fit Modulo Style обзавелся 15-дюймовыми дисками оригинального дизайна.








Кресла обиты «кожей» и тканью черного цвета, кожаная отделка есть и у рулевого колеса. В черном же выполнен потолок, а на педалях появились металлические накладки. Еще «стильный» хэтч оснащен комплексом систем безопасности Honda Sensing: адаптивный круиз-контроль, системы предотвращения фронтального столкновения, предупреждения о выходе из занимаемой полосы, распознавания дорожных знаков.








Как и обычный хэтч, Honda Fit Modulo Style предлагается с «атмосферником» 1.3 (100 л.с.), который работает в паре с вариатором, а также с гибридной установкой, состоящей из 110-сильного мотора 1.5, электродвигателя мощностью 30 л.с. и семиступенчатого «робота» с двойным сцеплением. Обе модификации доступны с передним или полным приводом. Для стандартного Fit еще предусмотрен «атмосферник» 1.5 с отдачей в 132 л.с. (МКП или CVT), а базовый двигатель у обычной модели может сочетаться с «механикой».







Версия Modulo Style оказалась самой дорогой в линейке модели. Цена новинки с мотором 1.3 начинается с отметки в 1 890 000 йен, что в пересчете на наши деньги составляет примерно 1 072 000 рублей по актуальному курсу. «Стильный» гибрид обойдется минимум 2 257 200 йен – это около 1 280 000 рублей. Для сравнения, стандартный бензиновый Honda Fit стоит от 1 428 840 йен (около 810 000 рублей), гибридный – от 1 699 920 йен (примерно 964 000 рублей).


Ожидается, что позже версии Modulo Style появятся и у других моделей Honda. Правда, за пределы японского рынка такие машины, скорее всего, не выберутся. Та же ситуация и с Modulo X – тюнингованные «хонды» продают только в Японии.


Напомним, хэтч Honda Fit в прошлом году слегка обновился: у компакта освежили дизайн экстерьера и интерьера.


Компания Хонда создала новую марку для линейки аксессуаров, которые предполагают изменения лишь в дизайне моделей. Первым тюнинг-комплект получил хэтчбек Fit (на некоторых рынках компакт известен как Jazz). На родине у Honda есть суббренд Modulo X, под ним компания продает аксессуары в спортивном стиле. Кроме того, машины с тюнинг-пакетами Modulo X часто подвергаются техническим доработкам. Например, у маленького родстера S660 с таким набором имеются более жесткие пружины и амортизаторы. Новый бренд Modulo Style отвечает только за дизайн – это аксессуары, которые не предполагают изменений в «начинке». Первой моделью с пакетом от Modulo Style стал хэтч Fit, в Японии продажи новинки стартуют в пятницу, 27 июля. Внешне от стандартного компакта «стильная» версия отличается оформлением передней части: «пятидверка» получила другой бампер с хромированными вставками и светодиодные противотуманки, верхняя и нижняя решетки теперь визуально объединены. Также Fit Modulo Style обзавелся 15-дюймовыми дисками оригинального дизайна. Кресла обиты «кожей» и тканью черного цвета, кожаная отделка есть и у рулевого колеса. В черном же выполнен потолок, а на педалях появились металлические накладки. Еще «стильный» хэтч оснащен комплексом систем безопасности Honda Sensing: адаптивный круиз-контроль, системы предотвращения фронтального столкновения, предупреждения о выходе из занимаемой полосы, распознавания дорожных знаков. Как и обычный хэтч, Honda Fit Modulo Style предлагается с «атмосферником» 1.3 (100 л.с.), который работает в паре с вариатором, а также с гибридной установкой, состоящей из 110-сильного мотора 1.5, электродвигателя мощностью 30 л.с. и семиступенчатого «робота» с двойным сцеплением. Обе модификации доступны с передним или полным приводом. Для стандартного Fit еще предусмотрен «атмосферник» 1.5 с отдачей в 132 л.с. (МКП или CVT), а базовый двигатель у обычной модели может сочетаться с «механикой». Версия Modulo Style оказалась самой дорогой в линейке модели. Цена новинки с мотором 1.3 начинается с отметки в 1 890 000 йен, что в пересчете на наши деньги составляет примерно 1 072 000 рублей по актуальному курсу. «Стильный» гибрид обойдется минимум 2 257 200 йен – это около 1 280 000 рублей. Для сравнения, стандартный бензиновый Honda Fit стоит от 1 428 840 йен (около 810 000 рублей), гибридный – от 1 699 920 йен (примерно 964 000 рублей). Ожидается, что позже версии Modulo Style появятся и у других моделей Honda. Правда, за пределы японского рынка такие машины, скорее всего, не выберутся. Та же ситуация и с Modulo X – тюнингованные «хонды» продают только в Японии. Напомним, хэтч Honda Fit в прошлом году слегка обновился: у компакта освежили дизайн экстерьера и интерьера.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика