Конкурент Solaris от Honda скоро сменит поколение: крупнее и богаче, начинку тоже обновят - «Honda»

В Сети появились фотографии с тестов «четырехдверки» Honda City следующей генерации. Предполагается, что модель сохранила прежнюю платформу, но при этом «тележку» доработали. Седан Honda City актуального поколения дебютировал в 2014 году, он построен на базе компакта Fit/Jazz. «Четырехдверку» продают в Индии, странах Азии (в Китае она известна как Greiz) и Южной Америки, в Австралии и даже Японии (под именем Grace). Близится время премьеры модели новой генерации, и одними из первых такой седан получат индийцы – снимки с испытаний «их» версии опубликовало местное издание Team-BHP. Машина на фото упакована в плотный камуфляж, пока заметно лишь, что задние фонари стали уже. По неофициальным данным, Honda City сохранила «тележку» от нынешнего Jazz, однако ее модернизировали. В частности, индийские профильные СМИ полагают, что у седана выросла колесная база – то есть в салоне должно быть просторнее. У актуальной «четырехдверки», предназначенной для Индии, расстояние между осями составляет 2600 мм, длина равна 4440 мм. Интерьеру обещаны более качественные материалы отделки, также, вероятно, появилась свежая мультимедийная система с тачскрином и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Ожидается, что в Индии City предложат с прежними моторами, однако их доведут до новых местных эконорм, что может сказаться на мощности. Нынешний седан в этой стране доступен с бензиновой атмосферной «четверкой» 1.5 i-VTEC и дизелем 1.5 i-DTEC, первый выдает 119 л.с. и 145 Нм, второй – 100 л.с. и 200 Нм. При этом в Индии Honda City якобы обзаведется гибридной надстройкой – то есть стартер-генератором, который запасает энергию при торможениях (такая система есть у одного из главных конкурентов – Maruti Suzuki Ciaz ). Кроме того, новый седан Хонды с дизелем может получить вариатор, тогда сейчас CVT положен только бензиновой «четырехдверке». Базовые версии следующего Honda City все так же будут доступны с «механикой» (у бензинового седана – 5МКП, у дизельного – 6МКП). Отметим, в Японии у модели есть полноценная гибридная версия, в состав установки входят работающий по экономичному циклу Аткинсона двигатель 1.5 и семиступенчатая роботизированная трансмиссия со встроенным электромотором. Совокупная мощность – 137 л.с. Со сменой поколений японский седан Honda Grace, очевидно, сохранит гибридный вариант. Нынешний седан Honda City, версия для Индии Нынешний седан Honda City, версия для Индии Нынешний седан Honda City, версия для Индии В Индии премьера City нового поколения, скорее всего, пройдет в феврале 2020 года в рамках выставки Auto Expo. Актуальная «четырехдверка» там стоит от 981 000 рупий, что эквивалентно примерно 896 000 рублей по текущему курсу. Седан теряет покупателей: в 2018-м на индийском рынке продано 42 045 таких машин – на 33% меньше, чем годом ранее. Впрочем, отставание от главных конкурентов не столь велико. Так, уже упомянутый выше седан Maruti Suzuki Ciaz в 2018-м обрел в Индии 50 759 владельцев (-18%), а Hyundai Verna (в РФ это Солярис) разошлась тиражом в 42 605 экземпляров ( 64%). В России седан City не представлен, продавать эту модель в нашей стране Хонда не планирует: собственного производства в РФ у марки нет, а без локализации «четырехдверка», разумеется, окажется не в силах соперничать с Hyundai Solaris, Lada Vesta и Kia Rio.