Бюджетный Datsun redi-GO превратили в «кроссовер» - «Datsun» » Автошкола "Новостей"
Daniels
Опубликовано: 12:56, 06 февраль 2020
Datsun

Бюджетный Datsun redi-GO превратили в «кроссовер» - «Datsun»

На автосалоне в Непале представили новую модификацию субкомпактного хэтча Datsun.
Бюджетный Datsun redi-GO превратили в «кроссовер» - «Datsun»

На автосалоне в Непале представили новую модификацию субкомпактного хэтча Datsun.


 

Фотографии кросс-версии redi-GO опубликовало издание IndianAutosBlog. «Пятидверка» получила неокрашенный пластиковый обвес и 13-дюймовые диски нового дизайна. На крыше установили рейлинги. В салоне изменений нет, разве что кресла обиты «кожей».



Бюджетный Datsun redi-GO превратили в «кроссовер» - «Datsun»





«Кросс» оснащен трехцилиндровым бензиновым двигателем 1.0 мощностью 68 л.с. Мотор сочетается с пятиступенчатой механической коробкой передач. Привод, конечно, только передний.


На данный момент неизвестно, отправят ли такую модификацию redi-GO в серию.


Субкомпактный хэтч Datsun дебютировал в прошлом году в Индии, эта страна и является главным рынком для «пятидверки». Модель построена на платформе CMF-A альянса Renault-Nissan, которая также лежит и в основе хэтчбека Renault Kwid.



Помимо литрового агрегата, для redi-GO еще предусмотрен бензиновый движок 0.8 с отдачей в 54 л.с. Компакт Kwid оснащается теми же моторами, однако, в отличие от Датсуна, пока доступного только с 5МКП, модель Renault также комплектуется «роботом». У «японца» новая трансмиссия должна появиться позже.


Отметим, в России ни Datsun redi-GO, ни Renault Kwid продавать не планируют.


На автосалоне в Непале представили новую модификацию субкомпактного хэтча Datsun. Фотографии кросс-версии redi-GO опубликовало издание IndianAutosBlog. «Пятидверка» получила неокрашенный пластиковый обвес и 13-дюймовые диски нового дизайна. На крыше установили рейлинги. В салоне изменений нет, разве что кресла обиты «кожей». «Кросс» оснащен трехцилиндровым бензиновым двигателем 1.0 мощностью 68 л.с. Мотор сочетается с пятиступенчатой механической коробкой передач. Привод, конечно, только передний. На данный момент неизвестно, отправят ли такую модификацию redi-GO в серию. Субкомпактный хэтч Datsun дебютировал в прошлом году в Индии, эта страна и является главным рынком для «пятидверки». Модель построена на платформе CMF-A альянса Renault-Nissan, которая также лежит и в основе хэтчбека Renault Kwid. Помимо литрового агрегата, для redi-GO еще предусмотрен бензиновый движок 0.8 с отдачей в 54 л.с. Компакт Kwid оснащается теми же моторами, однако, в отличие от Датсуна, пока доступного только с 5МКП, модель Renault также комплектуется «роботом». У «японца» новая трансмиссия должна появиться позже. Отметим, в России ни Datsun redi-GO, ни Renault Kwid продавать не планируют.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru