Производство электромобилей приносит убытки - «Chrysler» » Автошкола "Новостей"
Baker
Опубликовано: 16:46, 06 февраль 2020
Chrysler

Производство электромобилей приносит убытки - «Chrysler»

Cчитает Серджио Маркионне, председатель правления Fiat Chrysler Automobiles (FCA). Отказ от традиционных технологий со стороны автопроизводителей – дань моде и необходимость соблюдать жестки...
Производство электромобилей приносит убытки - «Chrysler»
Производство электромобилей приносит убытки - «Chrysler»

Cчитает Серджио Маркионне, председатель правления Fiat Chrysler Automobiles (FCA). Отказ от традиционных технологий со стороны автопроизводителей – дань моде и необходимость соблюдать жесткие законы


 

В интервью британскому журналу Car Magazine глава FCA поделился своими мыслями о развитии электромобилей и автономного транспорта. Маркионне сравнил автомобили Tesla с "Айфоном", с тем лишь отличием, что Apple зарабатывает, продавая телефоны, а инвесторы Tesla терпят убытки.


Создание беспилотных автомобилей для Fiat Chrysler будет рентабельным проектом. Научить автомобиль самостоятельно трогаться, ускоряться и тормозить на «красный» в принципе дешевле, чем разработать и внедрить силовые агрегаты, функционирующие от электричества.


Чтобы не работать в убыток, FCA  взамен полной электрификации машин модифицируют классические двигатели внутреннего сгорания.  В пару ДВС устанавливают современные восьми- и девятискоростные коробки передач. Кстати, в Mercedes-Benz тоже считают, что двигатели внутреннего сгорания будут использовать еще много десятилетий. При этом признают давление со стороны электрических моторов и автомобилей на топливных элементах.






Что касается электромобилей Fiat Chrysler, то Маркионне заявил, что каждая продажа Fiat 500 E приносит компании убыток в 10 000 евро (731 909 рублей по актуальному курсу). Между тем, эта модель продается с 2013 года и попадала в Топ-10 лучших двигателей, а также удостоилась награды за лучший электромобиль.


Напомним, ранее появилась новость о сотрудничестве FCA и Uber  в разработке автономного автомобиля. О создании совместного предприятия может быть объявлено до конца года.


Cчитает Серджио Маркионне, председатель правления Fiat Chrysler Automobiles (FCA). Отказ от традиционных технологий со стороны автопроизводителей – дань моде и необходимость соблюдать жесткие законы В интервью британскому журналу Car Magazine глава FCA поделился своими мыслями о развитии электромобилей и автономного транспорта. Маркионне сравнил автомобили Tesla с "Айфоном", с тем лишь отличием, что Apple зарабатывает, продавая телефоны, а инвесторы Tesla терпят убытки. Создание беспилотных автомобилей для Fiat Chrysler будет рентабельным проектом. Научить автомобиль самостоятельно трогаться, ускоряться и тормозить на «красный» в принципе дешевле, чем разработать и внедрить силовые агрегаты, функционирующие от электричества. Чтобы не работать в убыток, FCA взамен полной электрификации машин модифицируют классические двигатели внутреннего сгорания. В пару ДВС устанавливают современные восьми- и девятискоростные коробки передач. Кстати, в Mercedes-Benz тоже считают, что двигатели внутреннего сгорания будут использовать еще много десятилетий. При этом признают давление со стороны электрических моторов и автомобилей на топливных элементах. Что касается электромобилей Fiat Chrysler, то Маркионне заявил, что каждая продажа Fiat 500 E приносит компании убыток в 10 000 евро (731 909 рублей по актуальному курсу). Между тем, эта модель продается с 2013 года и попадала в Топ-10 лучших двигателей, а также удостоилась награды за лучший электромобиль. Напомним, ранее появилась новость о сотрудничестве FCA и Uber в разработке автономного автомобиля. О создании совместного предприятия может быть объявлено до конца года.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика