Чемодан без рамы: большой кроссовер Cadillac XT6 приедет в Россию - «Cadillac» » Автошкола "Новостей"
Galbraith
Опубликовано: 16:45, 06 февраль 2020
Cadillac

Чемодан без рамы: большой кроссовер Cadillac XT6 приедет в Россию - «Cadillac»

В середине января на автосалоне в Детройте люксовый бренд корпорации GM представит кроссовер XT6 с тремя рядами сидений. До нашего рынка новинка доберётся ближе к концу 2019 года.
Чемодан без рамы: большой кроссовер Cadillac XT6 приедет в Россию - «Cadillac»

В середине января на автосалоне в Детройте люксовый бренд корпорации GM представит кроссовер XT6 с тремя рядами сидений. До нашего рынка новинка доберётся ближе к концу 2019 года.


 

Модельный ряд марки Cadillac скуден даже на домашнем американском рынке, и в ближайшем будущем лишится как минимум двух седанов – XTS и CT6, так как GM взял курс на сворачивание производства легковушек в Америке и закрытие заводов, их выпускающих. В связи с этим линейка SUV люксового бренда нуждается в срочном расширении, и, по данным Automotive News, уже 13 января Cadillac представит кроссовер Cadillac XT6 с тремя рядами сидений. В основу грядущей новинки легла платформа С1ХХ с поперечным расположением силового агрегата – та самая, на которой построены кроссоверы Cadillac XT5 и Chevrolet Traverse, доступные в том числе на российском рынке. Эту же «тележку» используют актуальные Buick Enclave и GMC Acadia.


Cadillac XT5

Судя по шпионским фотографиям тестовых прототипов, которые не раз мелькали в американской прессе, XT6 – это, в сущности, всего лишь растянутый XT5 с дополнительным рядом сидений и чемоданоподобной кормой. Интерьер тоже будет почти целиком позаимствован у XT5, при этом, судя по всему, XT6 окажется всё же не таким огромным, как Chevrolet Traverse (длина – 5189 мм), то есть будет позиционироваться в сегменте среднеразмерных (по американским меркам, конечно же) SUV, чтобы не заступать на территорию флагманского рамного Escalade. Под капотом ожидаются двигатели V6 (атмосферный либо наддувный) в сочетании с 9-ступенчатым гидромеханическим автоматом. Не исключено появление и гибридных модификаций. Главным конкурентом XT6 в США будет новый Lincoln Aviator, дебютировавший в ноябре на автосалоне в Лос-Анджелесе. Продажи в США начнутся в середине следующего года.


Cadillac XT4

Что до российского рынка, то агентство «Автостат» ещё на прошлой неделе сообщило, что дилеры начнут принимать заказы на ХТ6 в четвёртом квартале 2019-го, тогда же можно будет приобрести обновлённый ХТ5 и компактный кроссовер ХТ4. А в первом квартале следующего года в Россию прибудет обновлённый флагманский седан CT6, который после ухода с рынка США продолжить жизнь в других странах (напомним, что сборка этой модели в 2016 году была организована в Китае, и гибридная версия выпускается только там). Пока что продажи марки Cadillac в нашей стране оставляют желать лучшего: с января по ноябрь этого года реализовано 998 автомобилей (на 20% меньше, чем за аналогичный период 2017-го), более половины из них – это рамные внедорожники Escalade.


В середине января на автосалоне в Детройте люксовый бренд корпорации GM представит кроссовер XT6 с тремя рядами сидений. До нашего рынка новинка доберётся ближе к концу 2019 года. Модельный ряд марки Cadillac скуден даже на домашнем американском рынке, и в ближайшем будущем лишится как минимум двух седанов – XTS и CT6, так как GM взял курс на сворачивание производства легковушек в Америке и закрытие заводов, их выпускающих. В связи с этим линейка SUV люксового бренда нуждается в срочном расширении, и, по данным Automotive News, уже 13 января Cadillac представит кроссовер Cadillac XT6 с тремя рядами сидений. В основу грядущей новинки легла платформа С1ХХ с поперечным расположением силового агрегата – та самая, на которой построены кроссоверы Cadillac XT5 и Chevrolet Traverse, доступные в том числе на российском рынке. Эту же «тележку» используют актуальные Buick Enclave и GMC Acadia. Cadillac XT5 Судя по шпионским фотографиям тестовых прототипов, которые не раз мелькали в американской прессе, XT6 – это, в сущности, всего лишь растянутый XT5 с дополнительным рядом сидений и чемоданоподобной кормой. Интерьер тоже будет почти целиком позаимствован у XT5, при этом, судя по всему, XT6 окажется всё же не таким огромным, как Chevrolet Traverse (длина – 5189 мм), то есть будет позиционироваться в сегменте среднеразмерных (по американским меркам, конечно же) SUV, чтобы не заступать на территорию флагманского рамного Escalade. Под капотом ожидаются двигатели V6 (атмосферный либо наддувный) в сочетании с 9-ступенчатым гидромеханическим автоматом. Не исключено появление и гибридных модификаций. Главным конкурентом XT6 в США будет новый Lincoln Aviator, дебютировавший в ноябре на автосалоне в Лос-Анджелесе. Продажи в США начнутся в середине следующего года. Cadillac XT4 Что до российского рынка, то агентство «Автостат» ещё на прошлой неделе сообщило, что дилеры начнут принимать заказы на ХТ6 в четвёртом квартале 2019-го, тогда же можно будет приобрести обновлённый ХТ5 и компактный кроссовер ХТ4. А в первом квартале следующего года в Россию прибудет обновлённый флагманский седан CT6, который после ухода с рынка США продолжить жизнь в других странах (напомним, что сборка этой модели в 2016 году была организована в Китае, и гибридная версия выпускается только там). Пока что продажи марки Cadillac в нашей стране оставляют желать лучшего: с января по ноябрь этого года реализовано 998 автомобилей (на 20% меньше, чем за аналогичный период 2017-го), более половины из них – это рамные внедорожники Escalade.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика