Opel Insignia в виде седана: базовый мотор заменили, топовый – придушили - «Buick»
Раскрыта обновленная модель Buick Regal, предназначенная для китайского рынка. Изменения коснулись не только внешнего облика, но и моторной гаммы.
Актуальный Regal – это близнец Opel Insignia последнего поколения, под маркой Buick модель продают в Поднебесной и США. Вот только, если в Штатах, как и Insignia в Европе, Regal представлен в виде большого лифтбека и универсала, то в Китае это седан, причем там доступны машины локальной сборки, их производят на заводе СП концернов General Motors и SAIC. На китайский рынок «четырехдверка» Buick новой генерации вышла два года назад, а скоро там стартуют продажи рестайлинговой модели. Снимки посвежевшего седана внесли в базу местного министерства промышленности, плюс рассекречены основные характеристики.
Итак, «поднебесный» Buick Regal получил новую радиаторную решетку – хромированные плашки на ней «выпрямились», а вместо вертикальных планок появились горизонтальные «штрихи». Фары тоже новые, теперь со «слезами», еще у седана иные бамперы. В том же ключе обновлен и «заряженный» Regal GS. Фотографий интерьера минпром традиционно не публикует. Скорее всего, внутри обошлось без кардинальных перемен, максимум – другие материалы отделки.
У «стандартного» Buick Regal новый базовый двигатель: бензиновую «турбочетверку» 1.5 мощностью 170 л.с. вытеснил турбомотор 1.3 с отдачей в 158 л.с. Количество цилиндров этого движка в документах министерства не указано. Впрочем, скорее всего, это «турботройка» — многие модели Buick в Китае уже перешли на три цилиндра. Двухлитровая «турбочетверка» (Regal GS доступен только с таким мотором) осталась в строю, но ее мощность урезали с 261 до 230 л.с.
Все версии дореформенного Buick Regal в Китае доступны только с девятиступенчатым «автоматом» Hydra-Matic. Однако обновленному седану с мотором 1.3 прочат шестиступенчатую «механику» и вариатор. Привод же у китайской «четырехдверки» в любом случае по-прежнему только передний, хотя в Штатах для Buick Regal предусмотрена версия 4WD, как и для Opel Insignia.
Официальная презентация обновленного седана, вероятно, пройдет уже в этом году. Дорестайлинговый Regal в Китае стоит от 172 800 юаней, что эквивалентно примерно 1 565 000 рублей по текущему курсу. Там модель пользуется неплохим спросом – в 2018-м было реализовано более 100 тысяч экземпляров против 14 тысяч машин, проданных в США. Сроки премьеры посвежевшего Regal в Штатах пока неизвестны.
Дореформенный Buick Regal для Китая
Дореформенный Buick Regal для Китая
Дореформенный Buick Regal для Китая
Дореформенный Buick Regal для Китая
Между тем Opel тоже готовится представить обновленную Insignia. Но GM уже не владеет немецкой маркой (в 2017-м Опель был продан французскому концерну PSA), так что у Insignia наверняка будет отдельный рестайлинг.
