AC Schnitzer усилил трековый потенциал BMW M5 - «BMW» » Автошкола "Новостей"
Coleman
Опубликовано: 17:08, 06 февраль 2020
BMW

AC Schnitzer усилил трековый потенциал BMW M5 - «BMW»

В немецком тюнинг-ателье увеличили мощность мотора V8 и провели ряд других технических апгрейдов.
AC Schnitzer усилил трековый потенциал BMW M5 - «BMW»


В немецком тюнинг-ателье увеличили мощность мотора V8 и провели ряд других технических апгрейдов.


 

Модернизированный специалистами AC Schnitzer седан BMW M8 F90 с пилотом Йоргом Мюллером за рулем, смог проехать круг Нюрбургринга на девять секунд быстрее, чем стоковая машина, показав время 7:29,5.



Напомним, M5 оснащается V-образной «битурбовосьмеркой» S63B44T4 объемом 4,4 литра, отдача которой составляет 600 л.с. и 750 Нм крутящего момента. После доработок в ателье, отдача V8 возросла до 700 л.с. и 850 Нм крутящего момента, то есть, разница составила – 99 л.с. и 100 Нм, что весьма неплохо. Какие именно действия предпринимались, не сообщается.






Кроме того, «заряженный» седан получил новую выпускную систему с глушителем, ряд аэродинамических элементов обвеса из карбонового волокна для увеличения прижимной силы, коиловер-подвеску KW V4 и 21-дюймовые облегченные колеса.









Отметим, BMW 5 Series является одним из самых популярных премиальных седанов на европейском рынке. Например, в прошлом году «пятерка» разошлась тиражом 109 953 экземпляров. Для сравнения, объем продаж Mercedes-Benz E-Class составил 127 638 штук.


Напомним, недавно баварский производитель представил новый родстер BMW Z4, но на ближайшее будущее намечено еще несколько важных премьер, включая 3 Series новой генерации, а также новый флагманский кроссовер X7.


В немецком тюнинг-ателье увеличили мощность мотора V8 и провели ряд других технических апгрейдов. Модернизированный специалистами AC Schnitzer седан BMW M8 F90 с пилотом Йоргом Мюллером за рулем, смог проехать круг Нюрбургринга на девять секунд быстрее, чем стоковая машина, показав время 7:29,5. Напомним, M5 оснащается V-образной «битурбовосьмеркой» S63B44T4 объемом 4,4 литра, отдача которой составляет 600 л.с. и 750 Нм крутящего момента. После доработок в ателье, отдача V8 возросла до 700 л.с. и 850 Нм крутящего момента, то есть, разница составила – 99 л.с. и 100 Нм, что весьма неплохо. Какие именно действия предпринимались, не сообщается. Кроме того, «заряженный» седан получил новую выпускную систему с глушителем, ряд аэродинамических элементов обвеса из карбонового волокна для увеличения прижимной силы, коиловер-подвеску KW V4 и 21-дюймовые облегченные колеса. Отметим, BMW 5 Series является одним из самых популярных премиальных седанов на европейском рынке. Например, в прошлом году «пятерка» разошлась тиражом 109 953 экземпляров. Для сравнения, объем продаж Mercedes-Benz E-Class составил 127 638 штук. Напомним, недавно баварский производитель представил новый родстер BMW Z4, но на ближайшее будущее намечено еще несколько важных премьер, включая 3 Series новой генерации, а также новый флагманский кроссовер X7.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru