Новые BMW могут потерять подвеску, а старые – убить подушкой безопасности - «BMW» » Автошкола "Новостей"
Адам
Опубликовано: 16:33, 06 февраль 2020
BMW

Новые BMW могут потерять подвеску, а старые – убить подушкой безопасности - «BMW»

Компания BMW отзывает с российского рынка кроссоверы Х3 и Х4 поколения G01/G02 из-за серьёзного дефекта сборки подвески. На «трёшках» поколения E46 и «пятёрках» поколения Е39 необходимо заме...
Новые BMW могут потерять подвеску, а старые – убить подушкой безопасности - «BMW»


Компания BMW отзывает с российского рынка кроссоверы Х3 и Х4 поколения G01/G02 из-за серьёзного дефекта сборки подвески. На «трёшках» поколения E46 и «пятёрках» поколения Е39 необходимо заменить испортившиеся подушки безопасности Takata.



 

Разваливающаяся ходовая часть – не такой уже редкий дефект в статистике отзывных кампаний: из относительно свежих примеров можно вспомнить трещины рычага регулировки схождения колес кроссоверов Ford Explorer елабужской сборки, бракованные ступицы колёс у тольяттинских легковушек Datsun on-DO и mi-DO и обрыв переднего моста у американских внедорожников Jeep Wrangler последнего поколения. Теперь пришёл черёд кроссоверов BMW, собранных для России в американском Спартанбурге, вот как описывает проблему Росстандарт:


«Причина отзыва транспортных средств заключается в том, что правая, левая или обе поворотные опоры (в зависимости от VIN-кода автомобиля) были неправильно закреплены. Это может вести к потере направляющей системы подвески колеса».

Всего под отзыв попали 36 кроссоверов, реализованных в нашей стране официальными дилерами с октября этого года по настоящее время, то есть дефект обнаружили довольно быстро, и с риском потери управления столкнуться немногие – возможно, часть машин ещё даже не покинула дилерские центры. В рамках бесплатного ремонта механики авторизованных сервисных центров BMW заменят дефектные поворотные опоры на новые, надлежащего качества. Список VIN-номеров подлежащих отзыву кроссоверов можно скачать здесь.

BMW X4

Добавим, что на прошлой неделе BMW объявила в России о более массовом отзыве стареньких «трёшек» (поколение E46) и «пятёрок» (поколение Е39), но не по своей вине, а по вине поставщика подушек безопасности – японской компании Takata. Пиропатроны с деградировавшим реактивом могут сработать с избыточной мощностью и навести смертельные травмы водителю и пассажирам. Под этот отзыв попали 4144 машины, реализованных в период с февраля 2000 года по май 2002 года, список их VIN-номеров можно скачать здесь.


Компания BMW отзывает с российского рынка кроссоверы Х3 и Х4 поколения G01/G02 из-за серьёзного дефекта сборки подвески. На «трёшках» поколения E46 и «пятёрках» поколения Е39 необходимо заменить испортившиеся подушки безопасности Takata. Разваливающаяся ходовая часть – не такой уже редкий дефект в статистике отзывных кампаний: из относительно свежих примеров можно вспомнить трещины рычага регулировки схождения колес кроссоверов Ford Explorer елабужской сборки, бракованные ступицы колёс у тольяттинских легковушек Datsun on-DO и mi-DO и обрыв переднего моста у американских внедорожников Jeep Wrangler последнего поколения. Теперь пришёл черёд кроссоверов BMW, собранных для России в американском Спартанбурге, вот как описывает проблему Росстандарт: «Причина отзыва транспортных средств заключается в том, что правая, левая или обе поворотные опоры (в зависимости от VIN-кода автомобиля) были неправильно закреплены. Это может вести к потере направляющей системы подвески колеса». Всего под отзыв попали 36 кроссоверов, реализованных в нашей стране официальными дилерами с октября этого года по настоящее время, то есть дефект обнаружили довольно быстро, и с риском потери управления столкнуться немногие – возможно, часть машин ещё даже не покинула дилерские центры. В рамках бесплатного ремонта механики авторизованных сервисных центров BMW заменят дефектные поворотные опоры на новые, надлежащего качества. Список VIN-номеров подлежащих отзыву кроссоверов можно скачать здесь. BMW X4 Добавим, что на прошлой неделе BMW объявила в России о более массовом отзыве стареньких «трёшек» (поколение E46) и «пятёрок» (поколение Е39), но не по своей вине, а по вине поставщика подушек безопасности – японской компании Takata. Пиропатроны с деградировавшим реактивом могут сработать с избыточной мощностью и навести смертельные травмы водителю и пассажирам. Под этот отзыв попали 4144 машины, реализованных в период с февраля 2000 года по май 2002 года, список их VIN-номеров можно скачать здесь.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика