Стоимость обслуживания автомашин Lada взлетела на 35% в 2023 году - «Автоновости»
За прошедшие семь месяцев текущего года выросла в цене не только стоимость новых автомобилей, но и стоимость их технического обслуживания, не зависимо от марки и модели.
За прошедшие семь месяцев текущего года выросла в цене не только стоимость новых автомобилей, но и стоимость их технического обслуживания, не зависимо от марки и модели.
В результате аналитических исследований стало известно о том, что больше всего стоимость технического обслуживания выросла на российские автомобили марок ГАЗ, УАЗ и Lada. Обслуживание автомобилей подорожало как минимум на 30%.
При этом обслуживание автомобилей марки Lada выросло в цене больше всего, прирост в сравнении с показателями прошлого года составил 35%. На втором месте по стоимости обслуживания среди российских марок стоит УАЗ с показателем плюс 22%. Третью строчку занимают автомобили выпускаемые под брендом ГАЗ, плюс 18,2%.
Читайте также - Переднеприводный кроссовер компактного сегмента, имеющий в своем активе стильный дизайн, современный салон, богатый набор опций и неплохую техническую составляющую - https://ironhorse.ru/lada/x-cross-5/.
Фото: «CAR.RU»
Если перевести процентные показатели в денежное выражение, то средняя стоимость технического обслуживания российских автомобилей, по итогам первых семи месяцев текущего года, составила 7 200 рублей, это на 32% больше чем за аналогичный период 2022 года.
Эксперты также отмечают и повышение количество обращений автовладельцами в автосервисы, их количество увеличилось на 4,6%.
Фото: «CAR.RU»
На увеличение среднего чека на техническое обслуживание российских автомобилей оказали влияние в первую очередь рост стоимости работы норма-часа обслуживающего персонала автосервисов. Также свою роль сыграла выросшая цена автомобильных комплектующих, без которых невозможно провести техническое обслуживание и ремонт автотранспортных средств.
Еще одна причина, по которой стоимость технического обслуживания растет, это то, что российский автомобильный парк с каждым годом стареет и все больше автомобилей находится в эксплуатации более 10 лет. Соответственно, в таких автомобилях не возможно просто обойтись заменой масла, а требуется полноценный ремонт.
За прошедшие семь месяцев текущего года выросла в цене не только стоимость новых автомобилей, но и стоимость их технического обслуживания, не зависимо от марки и модели. В результате аналитических исследований стало известно о том, что больше всего стоимость технического обслуживания выросла на российские автомобили марок ГАЗ, УАЗ и Lada. Обслуживание автомобилей подорожало как минимум на 30%. При этом обслуживание автомобилей марки Lada выросло в цене больше всего, прирост в сравнении с показателями прошлого года составил 35%. На втором месте по стоимости обслуживания среди российских марок стоит УАЗ с показателем плюс 22%. Третью строчку занимают автомобили выпускаемые под брендом ГАЗ, плюс 18,2%. Читайте также - Переднеприводный кроссовер компактного сегмента, имеющий в своем активе стильный дизайн, современный салон, богатый набор опций и неплохую техническую составляющую - https://ironhorse.ru/lada/x-cross-5/. Фото: «CAR.RU» Если перевести процентные показатели в денежное выражение, то средняя стоимость технического обслуживания российских автомобилей, по итогам первых семи месяцев текущего года, составила 7 200 рублей, это на 32% больше чем за аналогичный период 2022 года. Эксперты также отмечают и повышение количество обращений автовладельцами в автосервисы, их количество увеличилось на 4,6%. Фото: «CAR.RU» На увеличение среднего чека на техническое обслуживание российских автомобилей оказали влияние в первую очередь рост стоимости работы норма-часа обслуживающего персонала автосервисов. Также свою роль сыграла выросшая цена автомобильных комплектующих, без которых невозможно провести техническое обслуживание и ремонт автотранспортных средств. Еще одна причина, по которой стоимость технического обслуживания растет, это то, что российский автомобильный парк с каждым годом стареет и все больше автомобилей находится в эксплуатации более 10 лет. Соответственно, в таких автомобилях не возможно просто обойтись заменой масла, а требуется полноценный ремонт.
