Зачем автомагазины скупают старые аккумуляторы? - «Автоновости»

Автолюбители сдают аккумулятор по завершению срока его службы, получая скидку на новый. Автомагазины заинтересованы в таких сделках, так как им это выгодно – в данной схеме задействованы заводы, выпускающие АКБ. Фото: «CAR.RU» Аккумулятор на 80% своей массы состоит из свинца, который относится к дорогостоящим металлам. Он легко поддаётся переработке и пригоден для дальнейшего повторного использования. В схеме оборота батарей имеется несколько участников. Первая сторона – это автолюбители, заинтересованные в том, чтобы купить новый аккумулятор со значительной скидкой, но на этом их интерес заканчивается. Далее в схему включаются автомагазины, имеющие свои конкретные цели. Читайте также - Яркая современная кухня. Использование мягких и теплых цветов на кухне или в ванной, на балконе любой дизайн для вас - Ковер на стене в современном интерьере смотреть. Они отправляют на заводы отработанные аккумуляторные батареи. В таком случае производители АКБ предоставляют хорошую скидку на закупку новых источников энергии. Магазины также получают денежные средства за сданные старые аккумуляторы. Выгода для автомагазинов состоит в том, что стоимость старого АКБ для завода намного выше, чем та, которую заплатили автолюбителю при приёмке отработавшей батареи. Фото: «CAR.RU» Крайне важно понимать, что автолюбители не задумываются над тем, что происходит далее со сданными в автомагазин аккумуляторами. В свою очередь, владельцы торговых точек оказывают предприятиям дополнительную услугу, накапливая у себя на складах старые батареи, которые затем отправляют на заводы. Заводы заинтересованы в скупке старых аккумуляторов, хотя имеют возможность приобретать новые партии свинца и пластика. Производственные компании создают региональные центры по переработке старых аккумуляторов. На них накапливаются слитки свинца и пластиковая крошка, далее эти материалы отправляются на предприятия. Фото: «CAR.RU» Выгода для заводов-изготовителей состоит в том, что если они утилизируют старые батареи своими силами, то имеют право не выплачивать в госбюджет определённые денежные средства. Речь идёт о значительных суммах, что крайне выгодно руководителям заводов. Данная коммерческая схема вполне себя оправдывает. Её участники: автолюбители, магазины и заводы-изготовители, преследуют свою выгоду, но каждый из них заинтересован в развитии взаимоотношений в данном бизнесе по скупке и последующей переработке старых аккумуляторов.