О современных автомобилях

США являются вторым по величине мировым рынком электромобилей в мире после Китая, где в настоящее время производятся модели Polestar и не только. Машины из США в наши дни доступны каждому в любом состояние. Стиль 3 остается в секрете перед его официальным представлением, но руководитель дизайна Макс Миссони ранее сказал Autocar, что футуристическая концепция Precept будет иметь большое влияние.


«Язык дизайна этого автомобиля - это то, чего вы можете и должны ожидать от наших будущих автомобилей, начиная с Polestar 3», - сказал он.
Модель 3 будет позиционироваться как соперник Jaguar I-Pace и Tesla Model X, а основы SEA, как ожидается, обеспечат конкурентоспособный уровень производительности.
Первый автомобиль, использующий эту платформу, китайский стрелковый тормоз Zeekr 001, претендует на дальность до 435 миль от своей крупнейшей (100 кВтч) батареи и использует двухмоторную трансмиссию мощностью 536 л.с., позволяющую разгоняться до 100 км / ч за 3,8 секунды.
Более высокая тройка будет меньше ориентироваться на скорость, но Polestar подтвердила, что она подчеркнет аэродинамическую эффективность, вероятно, с целью увеличения дальности.
Другие функции включают разработанную Google информационно-развлекательную систему, используемую в Polestar 2, и ряд «высококлассных, ориентированных на безопасность функций автономного вождения».

Ожидается, что, как и в случае с 2, Polestar предложит специальный пакет производительности для 3, увеличивая подвеску и тормоза.

Clarity была первой моделью FCEV японской фирмы, когда она была запущена шесть лет назад, и гибридный вариант автомобиля также будет снят с производства, так как версия с аккумуляторной батареей была в 2020 году. Считается, что Honda теперь сосредоточится на своих будущих электрических моделях. и не исключил водородную технологию в будущем.
Clarity был транспортным средством только для аренды, и считается, что плохая инфраструктура для заправки водородом и высокая запрашиваемая цена около 50 500 фунтов стерлингов способствовали снижению спроса на модель.
Автомобиль никогда официально не продавался в Великобритании, хотя шесть первых автомобилей были отправлены в Европу, чтобы повысить осведомленность и продемонстрировать возможности автомобилей на топливных элементах. В Великобритании продаются только два автомобиля FCEV: Toyota Mirai и Hyundai Nexo.
Honda также прекратила выпуск двух других моделей из-за медленных продаж. Высококачественный седан Legend, созданный в 1985 году с технологией автономного вождения, и Odyssey, впервые появившийся на дорогах в 1994 году, прекратят производство, несмотря на недавнее обновление продукции.

В салоне новой модели отчетливо пахнет 3-ей серией, но это отнюдь не плохо. В нем много материалов премиум-класса, достаточно удобное положение водителя и одна из самых привлекательных информационно-развлекательных систем с сенсорным экраном или поворотным диском на ваш выбор. Wireless CarPlay и Android Auto прекрасно интегрированы, позволяя максимально использовать возможности широкоформатного дисплея.
4-я серия подходит для случайного использования вчетвером, с приличным пространством для ног для тех, кто находится сзади, хотя они наверняка найдут движение сверху вниз на скоростях автомагистралей, несколько укрепляющих. С установленным ветровым дефлектором и поднятыми окнами, для тех, кто впереди, есть минимальное сопротивление.
Складная крыша занимает 85 литров из 385-литрового багажника в закрытом состоянии, поэтому вы должны быть умны с тем, как загружать свои сумки для покупок, если вы хотите выйти топлес после поездки в супермаркет, но это примерно так же практично. как обычные кабриолеты.

Желая прямо сейчас четырехместный кабриолет, 4-я серия кажется очевидным выбором. Mercedes еще не представил версию нового C-класса с мягким верхом, а Audi A5 Cabriolet, вероятно, осталось несколько лет до его замены. Мы были бы удивлены, если бы BMW не был самым динамичным из трех, когда они все-таки появятся. Ford Mustang остается более левым выбором, который просто не может сравниться с BMW по точности на дороге или изысканности в салоне.
Только очень увлеченные водители заметят разницу между этим автомобилем и купе, а двигатель M440i действительно очень хорош. У нас есть ощущение, что 330i с задним приводом может быть еще слаще, несмотря на дефицит цилиндров, хотя подтверждения придется подождать, пока мы не проехали один.