Как провести диагностику системы зажигания - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Аграфена
Опубликовано: 00:00, 31 октябрь 2020
Автоновости

Как провести диагностику системы зажигания - «Автоновости»

Диагностика системы зажигания может позволить избежать массы проблем, с которыми, порой, неожиданно для себя сталкиваются автомобилисты. Существует определенный принцип проведения диагностики автомобиля...
Как провести диагностику системы зажигания - «Автоновости»

Диагностика системы зажигания может позволить избежать
массы проблем, с которыми, порой, неожиданно для себя сталкиваются
автомобилисты.


Существует определенный принцип проведения диагностики
автомобиля, который позволит выявить исправно ли работает
система зажигания или требует осуществления каких-либо ремонтных
работ.


АКБ. Прежде всего, проводить диагностику нужно
начиная с аккумулятора, который стоит проверить с помощью
вольтметра. Не секрет, что напряжение должно быть не менее 9.5 В.
Если оно меньше, то необходимо зарядить аккумулятор или приобрести
новый.


 


Свечи. Должны быть без нагара и с должным
расстоянием. Так же на свечах зажигания не должно быть механических
повреждений, трещин. Свечи при их не соответствующем внешнем виде и
неполноценной работе должны быть замены на новые, что позволит
беспрепятственно продолжить эксплуатацию автомобиля.


Катушка зажигания. В зависимости от возраста

автомобиля, катушка зажигания может быть или с одной обмоткой,
со сдвоенными или монолитными модулями с высоковольтными проводами
и наконечниками. В зависимости от того, какая именно катушка у
автомобиля, будет зависеть ее возможный ремонт или полная
замена.



Проверять работоспособность катушки зажигания также нужно
регулярно для того, чтобы не привести к возникновению более
серьезных проблем, решить которые будет не так просто, как может
показаться на первый взгляд. Проверять катушку прежде всего нужно
визуально, так как первым признаком неисправности становится
нагар.



Модуль зажигания. При возникновении проблем с
холостым ходом
автомобиля, нужно проверить модуль зажигания, который может
стать причиной возникновения подобных проблем. Как показывает
практика, зачастую водители сами проявляют невнимательность во
время эксплуатации, упуская вероятность возникновения серьезных
поломок, стоимость ремонтных работ которых, оборачивается слишком
большими суммами.



Заключение. Проведение регулярной диагностики
системы зажигания действительно позволит избежать массы проблем и
всегда спокойно эксплуатировать авто, вне зависимости от погодных
условий. Эксплуатировать машину можно с комфортом как в городе, так
и за его пределами только в том случае, если все элементы работают
так, как положено.


Выполнение работ, связанных с устранением неисправности, нужно
проводить только если водитель уверен в своих силах и знает, что
может сделать все так, как положено. В противном случае, могут
возникнуть неприятности, избежать их можно, обратившись в сервисный
центр.


Диагностика системы зажигания может позволить избежать массы проблем, с которыми, порой, неожиданно для себя сталкиваются автомобилисты. Существует определенный принцип проведения диагностики автомобиля, который позволит выявить исправно ли работает система зажигания или требует осуществления каких-либо ремонтных работ. АКБ. Прежде всего, проводить диагностику нужно начиная с аккумулятора, который стоит проверить с помощью вольтметра. Не секрет, что напряжение должно быть не менее 9.5 В. Если оно меньше, то необходимо зарядить аккумулятор или приобрести новый. Свечи. Должны быть без нагара и с должным расстоянием. Так же на свечах зажигания не должно быть механических повреждений, трещин. Свечи при их не соответствующем внешнем виде и неполноценной работе должны быть замены на новые, что позволит беспрепятственно продолжить эксплуатацию автомобиля. Катушка зажигания. В зависимости от возраста автомобиля, катушка зажигания может быть или с одной обмоткой, со сдвоенными или монолитными модулями с высоковольтными проводами и наконечниками. В зависимости от того, какая именно катушка у автомобиля, будет зависеть ее возможный ремонт или полная замена. Проверять работоспособность катушки зажигания также нужно регулярно для того, чтобы не привести к возникновению более серьезных проблем, решить которые будет не так просто, как может показаться на первый взгляд. Проверять катушку прежде всего нужно визуально, так как первым признаком неисправности становится нагар. Модуль зажигания. При возникновении проблем с холостым ходом автомобиля, нужно проверить модуль зажигания, который может стать причиной возникновения подобных проблем. Как показывает практика, зачастую водители сами проявляют невнимательность во время эксплуатации, упуская вероятность возникновения серьезных поломок, стоимость ремонтных работ которых, оборачивается слишком большими суммами. Заключение. Проведение регулярной диагностики системы зажигания действительно позволит избежать массы проблем и всегда спокойно эксплуатировать авто, вне зависимости от погодных условий. Эксплуатировать машину можно с комфортом как в городе, так и за его пределами только в том случае, если все элементы работают так, как положено. Выполнение работ, связанных с устранением неисправности, нужно проводить только если водитель уверен в своих силах и знает, что может сделать все так, как положено. В противном случае, могут возникнуть неприятности, избежать их можно, обратившись в сервисный центр.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru