Цена на гибридные технологии Renault близка к Toyota - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Thorndike
Опубликовано: 00:00, 27 октябрь 2020
Автоновости

Цена на гибридные технологии Renault близка к Toyota - «Автоновости»

Фирма Renault тратит почти те же деньги на собственную гибридную систему e-tech, что и компания Toyota на Synergy Drive. К такому выводу пришли французы после изучения механизма конкурентов. В Renault...
Цена на гибридные технологии Renault близка к Toyota - «Автоновости»

Фирма Renault тратит почти те же деньги на собственную
гибридную систему e-tech, что и компания Toyota на Synergy Drive. К
такому выводу пришли французы после изучения механизма
конкурентов.


В Renault заявили, что гибридный механизм бренда по цене близок
к такой же технологии от Toyota, хотя последняя занимается
созданием таких инновацией в данной сфере уже много лет, превосходя
европейских оппонентов в опыте. Во французской компании отметили,
что собираются сократить траты на e-tech в течение ближайших трех
лет. Она схожа с Synergy Drive, так как применяет
параллельно-последовательную систему, которая активизирует мотор
автомобиля при помощи ДВС или электроэнергии.


Стоимость данного механизма постепенно станет уменьшаться
благодаря намерению компании из Франции вместо базовой коробки
передач использовать не имеющую сцепления трансмиссию, а также
электродвигателя и дополнительного агрегата на электрической тяге.
Японцы уже применяют подобную систему с названием E-CVT.


 


Фирма Renault тратит почти те же деньги на собственную гибридную систему e-tech, что и компания Toyota на Synergy Drive. К такому выводу пришли французы после изучения механизма конкурентов. В Renault заявили, что гибридный механизм бренда по цене близок к такой же технологии от Toyota, хотя последняя занимается созданием таких инновацией в данной сфере уже много лет, превосходя европейских оппонентов в опыте. Во французской компании отметили, что собираются сократить траты на e-tech в течение ближайших трех лет. Она схожа с Synergy Drive, так как применяет параллельно-последовательную систему, которая активизирует мотор автомобиля при помощи ДВС или электроэнергии. Стоимость данного механизма постепенно станет уменьшаться благодаря намерению компании из Франции вместо базовой коробки передач использовать не имеющую сцепления трансмиссию, а также электродвигателя и дополнительного агрегата на электрической тяге. Японцы уже применяют подобную систему с названием E-CVT.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru