Уникальный прототип Ford продают всего за 87 тысяч рублей - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Alsopp
Опубликовано: 00:01, 26 октябрь 2020
Автоновости

Уникальный прототип Ford продают всего за 87 тысяч рублей - «Автоновости»

Такую скромную цену заслужил прототип Ford Ghia Vivace образца 1996 года. Однако, если приглядеться к предложению ближе, то цена более чем оправдана. Ведь потенциальный покупатель должен выложить 1150 долларов...
Уникальный прототип Ford продают всего за 87 тысяч рублей - «Автоновости»

Такую скромную цену заслужил прототип
Ford Ghia Vivace образца
1996 года.


Однако, если приглядеться к предложению ближе, то цена более чем
оправдана. Ведь потенциальный покупатель должен выложить 1150
долларов (или 87 600 рублей) лишь за макет из пластика. Ведь там
нет силового блока, впрочем, как и салона.


Изначально дизайнеры при создании концепта преследовали две
цели. Первая из них заключалась в том, чтобы проверить, как
сочетаются между собой по дизайну алюминиевая рама и оболочка из
пластика. Кроме того, хотелось проверить, как отразятся новые идеи
по внешнему облику представителя Ford на публике.


 


В прототипе отсутствуют не только салон и мотор. Двери не
открываются, а стекла не опускаются. Поэтому мы имеем дело с
экземпляром, который мог бы заинтересовать коллекционеров или
различные музеи автотехники.


В дополнение имеется еще одна деталь. Пластиковые панели за свои
14 лет службы неоднократно подвергались реставрации, результатом
которой стали различные сколы, царапины вместе с трещинами.


Такую скромную цену заслужил прототип Ford Ghia Vivace образца 1996 года. Однако, если приглядеться к предложению ближе, то цена более чем оправдана. Ведь потенциальный покупатель должен выложить 1150 долларов (или 87 600 рублей) лишь за макет из пластика. Ведь там нет силового блока, впрочем, как и салона. Изначально дизайнеры при создании концепта преследовали две цели. Первая из них заключалась в том, чтобы проверить, как сочетаются между собой по дизайну алюминиевая рама и оболочка из пластика. Кроме того, хотелось проверить, как отразятся новые идеи по внешнему облику представителя Ford на публике. В прототипе отсутствуют не только салон и мотор. Двери не открываются, а стекла не опускаются. Поэтому мы имеем дело с экземпляром, который мог бы заинтересовать коллекционеров или различные музеи автотехники. В дополнение имеется еще одна деталь. Пластиковые панели за свои 14 лет службы неоднократно подвергались реставрации, результатом которой стали различные сколы, царапины вместе с трещинами.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru