Новая технология стабилизации авто разработана в Audi - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Salisburry
Опубликовано: 20:00, 26 август 2020
Автоновости

Новая технология стабилизации авто разработана в Audi - «Автоновости»

В Audi разработали новую технологию, которая позволяет стабилизировать крены автомобиля. Представители немецкой компании рассказали, что в основе новой технологии находится 48-вольтовая бортовая электрическая...
Новая технология стабилизации авто разработана в Audi - «Автоновости»

В Audi разработали новую технологию, которая позволяет
стабилизировать крены автомобиля.


Представители немецкой компании рассказали, что в основе новой
технологии находится 48-вольтовая бортовая электрическая система,
имеющая мощные исполнительные механизмы. Именно с их помощью
автомобиль не раскачивается ни спереди, ни сзади, вне зависимости
от дорожной обстановки.


Называется технология eAWS. Разработали ее, в первую очередь,
для повышения комфорта при управлении транспортным средством. Также
удалось повысить боковую динамику автомобиля, когда водитель
заходит в поворот.


 


Главное преимущество использования электрических технологий для
подобной системы - энергоэффективность. Вся работа происходит в
реальном времени, поэтому реакции автомобиля на изменения дороги
мгновенные. Не придется также постоянно обслуживать систему, ведь
гидравлических элементов в ней нет.


В ближайшем времени использовать новую технологию будут на
внедорожниках, которые имеют большое значение снаряженной массы.
Также у них повышенный центр тяжести. Поэтому eAWS сможет решить
многие проблемы, с которыми не справлялись гидравлические
элементы.


В Audi разработали новую технологию, которая позволяет стабилизировать крены автомобиля. Представители немецкой компании рассказали, что в основе новой технологии находится 48-вольтовая бортовая электрическая система, имеющая мощные исполнительные механизмы. Именно с их помощью автомобиль не раскачивается ни спереди, ни сзади, вне зависимости от дорожной обстановки. Называется технология eAWS. Разработали ее, в первую очередь, для повышения комфорта при управлении транспортным средством. Также удалось повысить боковую динамику автомобиля, когда водитель заходит в поворот. Главное преимущество использования электрических технологий для подобной системы - энергоэффективность. Вся работа происходит в реальном времени, поэтому реакции автомобиля на изменения дороги мгновенные. Не придется также постоянно обслуживать систему, ведь гидравлических элементов в ней нет. В ближайшем времени использовать новую технологию будут на внедорожниках, которые имеют большое значение снаряженной массы. Также у них повышенный центр тяжести. Поэтому eAWS сможет решить многие проблемы, с которыми не справлялись гидравлические элементы.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru