Ретро Rolls-Royce 1970 года превратили в электрокар - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Saunder
Опубликовано: 20:02, 10 август 2020
Автоновости

Ретро Rolls-Royce 1970 года превратили в электрокар - «Автоновости»

Тюнеры из Shift Electric Vehicles взяли старенький Rolls-Royce Silver Shadow и сделали из него настоящий электрокар. Команде не помешал даже возраст экземпляра,...
Ретро Rolls-Royce 1970 года превратили в электрокар - «Автоновости»

Тюнеры из Shift Electric
Vehicles
взяли старенький
Rolls-Royce Silver Shadow и сделали из него настоящий электрокар. Команде не помешал
даже возраст экземпляра, который составляет 50
лет.


Автомобиль, которым раньше управлял Джонни
Кэш, получил вторую жизнь. Компания из Орегона сделала из него
мощный электромобиль. Главной задачей при работе было максимально
сохранить исходные внешние данные авто, который прошел через
трудные времена и успел намотать более 200 000 км пробега. Поэтому,
техническая сторона - это не все, над чем работала
команда.
Под капотом автомобиля
теперь установлен аккумулятор
Model
S,
мощностью 75 кВт-ч. Электромотор в
данном авто установлен один. Специалисты объяснили, что он намного
мощнее, чем в версии с двойной компоновкой. Кроме того, здесь не
нужно было внедрять полный привод - заказчик хотел сохранить
автомобиль с классическим вариантом. Именно поэтому автопилот сюда
тоже не внедряли.


В дополнение тюнеры оставили прежний руль и
трансмиссию, но добавили к ним сенсорное управление от

Tesla.


 


Тюнеры из Shift Electric Vehicles взяли старенький Rolls-Royce Silver Shadow и сделали из него настоящий электрокар. Команде не помешал даже возраст экземпляра, который составляет 50 лет. Автомобиль, которым раньше управлял Джонни Кэш, получил вторую жизнь. Компания из Орегона сделала из него мощный электромобиль. Главной задачей при работе было максимально сохранить исходные внешние данные авто, который прошел через трудные времена и успел намотать более 200 000 км пробега. Поэтому, техническая сторона - это не все, над чем работала команда. Под капотом автомобиля теперь установлен аккумулятор Model S, мощностью 75 кВт-ч. Электромотор в данном авто установлен один. Специалисты объяснили, что он намного мощнее, чем в версии с двойной компоновкой. Кроме того, здесь не нужно было внедрять полный привод - заказчик хотел сохранить автомобиль с классическим вариантом. Именно поэтому автопилот сюда тоже не внедряли. В дополнение тюнеры оставили прежний руль и трансмиссию, но добавили к ним сенсорное управление от Tesla.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru