Почему Audi решила убить свой самый мощный современный спорткар - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Глафира
Опубликовано: 12:04, 05 август 2020
Автоновости

Почему Audi решила убить свой самый мощный современный спорткар - «Автоновости»

В компании Audi могут «убить» свою самую мощную и современную версию спорткара R8. Раньше автобренд отказался выпускать компактную модификацию TT в кузове купе. Стоит напомнить, что модель оснащается 5,2-литровым V10 на 612 лошадиных сил. Автомобиль может до первой сотни разгоняться за 3,1 сек. При этом максимальная скорость транспортного средства достигает 330 км/ч. В начале августа текущего года руководство немецкого автобренда заявило, что сомневается по поводу будущего данной версии.   Кризис, который возник вследствие введения
Почему Audi решила убить свой самый мощный современный спорткар - «Автоновости»

В компании Audi могут «убить» свою самую мощную и
современную версию спорткара R8. Раньше автобренд отказался
выпускать компактную модификацию TT в кузове купе.


Стоит напомнить, что модель оснащается 5,2-литровым V10 на 612
лошадиных сил. Автомобиль может до первой сотни разгоняться за 3,1
сек. При этом максимальная скорость транспортного средства
достигает 330 км/ч.


В начале августа текущего года руководство немецкого автобренда
заявило, что сомневается по поводу будущего данной версии.


 


Кризис, который возник вследствие введения режима самоизоляции,
послужил причиной серьезных сокращений. При этом была ускорена
неизбежная электрификация модельного ряда автобренда.


В прошедшем году фирма подтвердила, что третья генерация FV/8S
компактной спортивной версии TT в кузове купе станет последней.
Теперь стало известно, что такая же участь ожидает R8.


Стоит отметить, что современные электрические авто отличаются на
сегодняшний день максимальной практичностью, способны выигрывать в
динамике у некоторых спортивных версий.


В компании Audi могут «убить» свою самую мощную и современную версию спорткара R8. Раньше автобренд отказался выпускать компактную модификацию TT в кузове купе. Стоит напомнить, что модель оснащается 5,2-литровым V10 на 612 лошадиных сил. Автомобиль может до первой сотни разгоняться за 3,1 сек. При этом максимальная скорость транспортного средства достигает 330 км/ч. В начале августа текущего года руководство немецкого автобренда заявило, что сомневается по поводу будущего данной версии. Кризис, который возник вследствие введения режима самоизоляции, послужил причиной серьезных сокращений. При этом была ускорена неизбежная электрификация модельного ряда автобренда. В прошедшем году фирма подтвердила, что третья генерация FV/8S компактной спортивной версии TT в кузове купе станет последней. Теперь стало известно, что такая же участь ожидает R8. Стоит отметить, что современные электрические авто отличаются на сегодняшний день максимальной практичностью, способны выигрывать в динамике у некоторых спортивных версий.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru