Почему важно менять сайлентблоки - «Автоновости»

Автомобиль будет показывать свои хорошие стороны только
в том случае, если владелец будет внимательно следить за
исправностью всех его механизмов. Однако, практика показывает, что
таких заботливых водителей очень мало.

Очень часто можно столкнуться с ситуацией, когда мастер в
сервисе говорит о поломке сайлентблока и необходимости его замены.
Многие автовладельцы отказываются от данной услуги, полагая, что
так их пытаются развести на деньги. Конечно, данный вариант не
исключен, однако сайлентблоки действительно очень часто нуждаются в
замене. Рассмотрим, чем опасен износ данного элемента.

Что такой сайлентблок. Такое название имеют
шарниры, состоящие из металла и резины. Данный элемент присутствует
во всех автомобилях и занимается выполнением очень важных
функций:

· с их помощью свободно перемещаются элементы шасси;

· устраняют вибрацию и удары в процессе движения.

Другими словами,
сайлентблоки частично выполняют функции амортизатора.

Устройство данных элементов очень простое. Между двумя
металлическими втулками находится резиновая смесь, которая очень
плотно прикреплена к втулкам. Благодаря такому устройству,
достигается более высокая несущая способность и лучшие
характеристики. При этом форма резины может выступать в 2 вариантах
- уникальная или сплошная. Первая применяется для работы в
отдельном случае. Установка сайлентблоков может выполняться
вертикально и горизонтально.

Для чего нужны сайлентблоки в автомобиле.
Данные элементы в машине выполняют функцию соединения рычагов и
балки с кузовом. Кроме того, с их помощью соединяются стойки
стабилизатора с рычагами подвески. Данные детали способны держать
на себе несколько сотен килограммов. Однако, резиновый элемент
имеет очень короткий срок службы, ее износ приводит к тому, что
элемент перестает выполнять предназначенные функции.

Последствия износа. Как правило, даже самые
качественные сайлентблоки не могут прослужить больше 100 000
километров. В процессе работы резина проседает и отходит от стенок
металлических втулок. Из-за этого подвеска начинает работать
неправильно. Под сильным весовым воздействием, колеса автомобиля
начинают менять положение - могут появляться заносы или, наоборот,
пропадает подруливание задней оси.

Когда резина начинает проседать, дорожный просвет значительно
уменьшается. Первыми симптомами поломки является появление стука и
скрипа во время движения и поворотов. Главная проблема, к которой
приводит износ
сайлентблока - плохая управляемость машиной, которая проявляется в
появлении вибрации и тугом повороте руля.

Не сложно догадаться, почему многие автовладельцы не обращают
внимание на поломку данного элемента. Несмотря на то, что новая
запчасть стоит относительно недорого, услуги по замене обходятся в
разы дороже. Провести замену сайлентблоков самостоятельно
невозможно из-за отсутствия необходимых знаний и оборудования.

Итог. Сайлентблоки выполняют очень важные
задачи в автомобиле. Когда происходит их поломка, не стоит
закрывать на это глаза. Своевременная замена изношенных элементов
поможет избежать возникновения других, более серьезных проблем.