Какие ошибки приводят к выходу из строя автомобильного аккумулятора? - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Cramer
Опубликовано: 16:27, 29 июль 2020
Автоновости

Какие ошибки приводят к выходу из строя автомобильного аккумулятора? - «Автоновости»

Среднестатистический стартерный аккумулятор выхаживает около пяти лет при должной эксплуатации. Встречаются, конечно, и долгожители по 7-8 лет. Но это очень редко. Но у некоторых автолюбителей штатный...
Какие ошибки приводят к выходу из строя автомобильного аккумулятора? - «Автоновости»

Среднестатистический стартерный аккумулятор выхаживает
около пяти лет при должной эксплуатации. Встречаются, конечно, и
долгожители по 7-8 лет. Но это очень редко.


Но у некоторых автолюбителей штатный аккумулятор работает
около двух лет и затем выходит из строя. В чем может быть причина?
Давайте разбираться.


Некоторые автолюбители, которые застали еще разбираемые и
обслуживаемые аккумуляторы, пытаются обслуживать и современные АКБ,
вскрывая корпус, чем конкретно повреждают батарею. Ведь в
необслуживаемых аккумуляторах применяется т.н. система рекомбинации
газов. Т.е. вода из электролита не улетучивается, а остается в
аккумуляторе даже в момент перегрузки.
Неисправный
генератор может убить АКБ из-за постоянного недозаряда.


 


Сомнительная экономия, когда на автомобили с системой
"старт-стоп" устанавливают обычный аккумулятор, а не с системой
AGM.
Вывести аккумулятор из строя можно одним касанием
гаечного ключа или прикосновением к корпусу авто во время демонтажа
АКБ. Просто некоторые автолюбители забывают, что первой всегда
нужно снимать минусовую клемму.


Губителен для аккумулятора и нестабильный температурный
режим эксплуатации. Наиболее оптимальной считается температура
около 25 градусов по Цельсию.


Как часто вы проверяете состояние штатного аккумулятора
вашего авто? Поделитесь своими доводами в комментариях.


Среднестатистический стартерный аккумулятор выхаживает около пяти лет при должной эксплуатации. Встречаются, конечно, и долгожители по 7-8 лет. Но это очень редко. Но у некоторых автолюбителей штатный аккумулятор работает около двух лет и затем выходит из строя. В чем может быть причина? Давайте разбираться. Некоторые автолюбители, которые застали еще разбираемые и обслуживаемые аккумуляторы, пытаются обслуживать и современные АКБ, вскрывая корпус, чем конкретно повреждают батарею. Ведь в необслуживаемых аккумуляторах применяется т.н. система рекомбинации газов. Т.е. вода из электролита не улетучивается, а остается в аккумуляторе даже в момент перегрузки. Неисправный генератор может убить АКБ из-за постоянного недозаряда. Сомнительная экономия, когда на автомобили с системой "старт-стоп" устанавливают обычный аккумулятор, а не с системой AGM. Вывести аккумулятор из строя можно одним касанием гаечного ключа или прикосновением к корпусу авто во время демонтажа АКБ. Просто некоторые автолюбители забывают, что первой всегда нужно снимать минусовую клемму. Губителен для аккумулятора и нестабильный температурный режим эксплуатации. Наиболее оптимальной считается температура около 25 градусов по Цельсию. Как часто вы проверяете состояние штатного аккумулятора вашего авто? Поделитесь своими доводами в комментариях.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru