Пример развития электро мобильности в Нью-Йорке - «Автоновости»

Америка еще не очнулась от сбившей рабочий ритм всемирной напасти, но власти США уже задумываются над дальнейшим развитием сегмента электрического транспорта. Высокий удельный вес электромобилей здесь не случаен, если учесть то приложение силы и финансов, которое проводится повсеместно. Показателен в этом виде Нью-Йорк, где планируются беспрецедентные меры по налаживанию инфраструктуры. Что предполагают инвестиции в EV сегмент. Перспективный план до 2025 года предлагает развитие зарядной инфраструктуры в большом объеме: 1 500 ЭЗС постоянного тока; 50 000 станций переменного тока. Большое число станций второй группы объясняется особенностью парковок, многие из которых оборудуются подземными машино-местами с большим числом точек подключения для подзарядки. Выполнение масштабной программы развития инфраструктуры получило название «EV Make Ready». Объем финансирования в рамках программы составит около 1,5 млрд. долларов. Масштабные работы проводятся не только в расчете, что это подстегнет спрос на электромобили среди частных владельцев. Запланировано обновление и парка муниципального транспорта: На развитие парка школьных автобусов и общественного транспорта будут направлены средства в размере 48,8 млн. долларов. Кстати, это деньги, полученные в качестве компенсации от немецкого концерна Volkswagen в результате разбирательств по «дизельному делу». На острове Лонг-Айленд (Нью-Йорк и остальная часть) по итогам программы планируется обеспечить возможность обслуживания парка электромобилей на уровне 180 тыс. транспортных средств. В рамках программы объединились 15 штатов, которые будут действовать по образцу штата Нью-Йорк. Помимо первых шагов по развитию инфраструктуры и модернизации общественного транспорта, планируется перевести на электрическую тягу парк среднего и тяжелого грузопассажирского транспорта. Интересно, что еще в 2019 году штат Нью-Йорк не входил в число участвующих в программе ZEV (Zero Emission Vehicle). На начало 2019 года лидером являлась Калифорния, где было зарегистрировано около 100 тысяч электромобилей - почти половина от всех в США. Теперь город Нью-Йорк и штат в целом решили ситуацию выровнять. Для роста частного парка действуют выгодные кредитные программы. По утверждению дилеров, повышается лояльность к электрическому транспорту со стороны индивидуальных владельцев. Нередко, после покупки первого электромобиля, клиент в скором времени приобретает вторую машину в лизинг. В качестве заключения. По уровню инвестирования в электрический транспортный сегмент, США остаются мировым лидером. Даже с учетом некоторого падения инвестиций за счет всемирной пандемии, в США суммы контрактов по коммерческим проектам в сфере производства электромобилей находятся на сопоставимом уровне, если сравнивать суммарные инвестиции всех стран Европы. Китай на этом фоне в 2020 году значительно просел. Примечательно, что один из претендентов на пост президента на следующий срок, Д.Байден представил программу, где на электрификацию всех отраслей, включая транспорт, предполагается потратить еще более внушительные средства.