Lada Vesta с турбомотором и 6-ступенчатой механикой с завода - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Адам
Опубликовано: 20:08, 24 июль 2020
Автоновости

Lada Vesta с турбомотором и 6-ступенчатой механикой с завода - «Автоновости»

В конце прошлого года появилась информация, что АвтоВАЗ приступил к внедрению новой турбированной силовой установки Renault на вариацию Lada Vesta. Но вскоре работы в данном направлении свернули. Автолюбители...
Lada Vesta с турбомотором и 6-ступенчатой механикой с завода - «Автоновости»

В конце прошлого года появилась информация, что АвтоВАЗ
приступил к внедрению новой турбированной силовой установки Renault
на вариацию Lada Vesta. Но вскоре работы в данном направлении
свернули.


Автолюбители решили поразмышлять, какие бы характеристики
получила Vesta Sport, если бы её укомплектовали турбомотором 1.3
TCe от Renault, а также шестиступенчатой механической КПП. В данном
случае вариация смогла генерировать 150 лошадиных сил. Если бы
произвести небольшое форсирование двигателя и установку спортивной
выпускной системы, мотор мог бы генерировать 170 лошадиных сил.


Трансмиссией могла бы выступить шестиступенчатая МКПП Renault РК
4. Данный агрегат имеет аналогичные размеры, как и в случае с JR5,
устанавливаемой в настоящее время на Vesta Sport. Из этого следует,
что она бы с лёгкостью смогла поместиться под капотом авто.


 


Адаптация силового агрегата и «механики» Renault можно назвать
не сложной и не долгой. Вследствие этого данный вариант является
логичным в развитии следующей генерации семейства Vesta. Согласно
подсчётам, Vesta Sport, получившая 1.3-литровый двигатель TCe от
Renault на 170 «лошадей» и шестискоростную механическую КПП, смогла
бы выжимать первую сотню за 7 сек.


В конце прошлого года появилась информация, что АвтоВАЗ приступил к внедрению новой турбированной силовой установки Renault на вариацию Lada Vesta. Но вскоре работы в данном направлении свернули. Автолюбители решили поразмышлять, какие бы характеристики получила Vesta Sport, если бы её укомплектовали турбомотором 1.3 TCe от Renault, а также шестиступенчатой механической КПП. В данном случае вариация смогла генерировать 150 лошадиных сил. Если бы произвести небольшое форсирование двигателя и установку спортивной выпускной системы, мотор мог бы генерировать 170 лошадиных сил. Трансмиссией могла бы выступить шестиступенчатая МКПП Renault РК 4. Данный агрегат имеет аналогичные размеры, как и в случае с JR5, устанавливаемой в настоящее время на Vesta Sport. Из этого следует, что она бы с лёгкостью смогла поместиться под капотом авто. Адаптация силового агрегата и «механики» Renault можно назвать не сложной и не долгой. Вследствие этого данный вариант является логичным в развитии следующей генерации семейства Vesta. Согласно подсчётам, Vesta Sport, получившая 1.3-литровый двигатель TCe от Renault на 170 «лошадей» и шестискоростную механическую КПП, смогла бы выжимать первую сотню за 7 сек.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru