Почему дизтопливо за 10 последних лет стало дороже бензина? - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Gilson
Опубликовано: 16:53, 23 июль 2020
Автоновости

Почему дизтопливо за 10 последних лет стало дороже бензина? - «Автоновости»

Если проводить аналитику по ближайшим годам, то дизельное топливо росло в цене существенно быстрее бензина. Когда последний дорожал на 6 копеек, ДТ повышалось в цене на 12 копеек. Специалисты энергорынка...
Почему дизтопливо за 10 последних лет стало дороже бензина? - «Автоновости»

Если проводить аналитику по ближайшим годам, то
дизельное топливо росло в цене существенно быстрее бензина. Когда
последний дорожал на 6 копеек, ДТ повышалось в цене на 12
копеек.


Специалисты энергорынка связывают данное явление с мировой
тенденцией, где дизельное топливо имеет более высокие котировки,
нежели бензин.


На этом фоне большие игроки топливного рынка от России
предпочитают продавать ДТ за границу, что нередко приводит к
дефициту на внутреннем рынке.


 


Ажиотажный спрос является стимулятором повышения цены. Но
это означает, что дизельные автомобили перестали быть выгодными?
Вовсе нет. Просто теперь нужно более продуманно подходить к покупке
машины.


Если вам по работе предстоит постоянно быть за рулем, то
покупать, конечно, нужно дизельный автомобиль. Для нечастых поездок
лучше остановить свой выбор на бензиновой модификации
машины.


Как вы считаете, почему российские крупные игроки
топливного рынка позволяют себе распоряжаться народным достоянием
на свое усмотрение, создавая проблемы с поставками и подталкивая к
повышению цен на дизельное топливо? Поделитесь своими доводами в
комментариях.


Если проводить аналитику по ближайшим годам, то дизельное топливо росло в цене существенно быстрее бензина. Когда последний дорожал на 6 копеек, ДТ повышалось в цене на 12 копеек. Специалисты энергорынка связывают данное явление с мировой тенденцией, где дизельное топливо имеет более высокие котировки, нежели бензин. На этом фоне большие игроки топливного рынка от России предпочитают продавать ДТ за границу, что нередко приводит к дефициту на внутреннем рынке. Ажиотажный спрос является стимулятором повышения цены. Но это означает, что дизельные автомобили перестали быть выгодными? Вовсе нет. Просто теперь нужно более продуманно подходить к покупке машины. Если вам по работе предстоит постоянно быть за рулем, то покупать, конечно, нужно дизельный автомобиль. Для нечастых поездок лучше остановить свой выбор на бензиновой модификации машины. Как вы считаете, почему российские крупные игроки топливного рынка позволяют себе распоряжаться народным достоянием на свое усмотрение, создавая проблемы с поставками и подталкивая к повышению цен на дизельное топливо? Поделитесь своими доводами в комментариях.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru