ТОП-6 отличий зарубежной и российской сборки иномарок - «Автоновости»

Среди автомобилистов бытует мнение, что одна и та же модель иномарки, но собранная за границей и в России, имеют совершенно разные показатели качества сборки. Мол, те автомобили, которые собирали за пределами РФ, отхаживают гораздо дольше и создают меньше проблем владельцу. Так ли это на самом деле? Давайте разбираться. В рамках стимулирования собственной экономики российское руководство требует от зарубежных партнеров максимальной локализации производства. Чтобы на иномарку устанавливали детали и узлы российского производства. Это дает стране много рабочих мест и позволяет максимально снизить ценник на автомобиль. Если ценник автолюбителям нравится, то по поводу качества автомобилей отечественной сборки по Сети гуляют целые легенды. Неужели все так плохо? На самом деле, слухи о низком качестве сборки иномарок в России слишком преувеличены. Ведь для выпуска машин используется такое же оборудование, как и в других странах. А те детали, которые производятся непосредственно в России, проходят глобальную проверку перед тем, как их примут в производство. При этом у машин отечественной сборки более высокий клиренс, усиленная подвеска, устанавливается дополнительная шумоизоляция, производится дополнительная антикоррозийная обработка, устанавливаются более мощные генератор и аккумулятор. Кроме того, в оснащении зачастую идет подогрев руля и лобового стекла, а также предъявляются более высокие требования к ЛКП и грунтовке. А вы больше доверяете нашим сборщикам автомобилей или зарубежным? Поделитесь своими доводами в комментариях.