Возникновение левостороннего движения в Англии - «Автоновости»

Если бы не было Англии - не было бы левостороннего движения и автомобилей с правым рулем. О том, насколько правомерно это утверждение, идут споры уже не одно десятилетие. По какой же причине в Великобритании прижилась именно эта схема, и насколько это получило отражение в остальных мировых государствах? Причина возникновения. На законодательном уровне подобная норма английскими властями была закреплена в 1756 году. Те владельцы автомобилей, которые допускали нарушение изданного билля, был предназначен штраф, в размере 1 серебряного фунта. Имеются две правдоподобных версии, по какой причине в середине 18 века Англия выбрала движение по левой стороне дороги. Вариант, связанный с Римской империей. В Древнем Риме движение также было левосторонним. Причиной использования такого подхода было то, что оружие легионеры Римской империи располагали в правой руке, поэтому, при встрече с врагом, удобнее было быть слева. Враг, движущийся навстречу, попадал точно под рубящий удар правой руки. После завоевания римлянами островов Британии, такой вариант движения мог укорениться и там. Подтверждением такой версии становятся результаты раскопок в археологических экспедициях. В 1998 году в графстве Уилшир обнаружена дорога вблизи каменоломни, где левая сторона была разбита в большей степени, чем правая. Вариант с морем. Попасть на территорию Европы жители Англии могли исключительно по морю, что привело к крепкому вхождению морских традиций в их культуру. Согласно старинным правилам судовождения, любой корабль, движущийся во встречном направлении, полагалось обходить слева. Позже эта традиция могла получить распространение и в дорожном движении. Современные же правила судоходства предписывают кораблям движение по правой стороне. Причины распространения по другим странам мира. Большая часть стран, которые на сегодняшний день выбрали для себя левостороннюю схему движения, сделали это по следующим обстоятельствам: Колонии. В середине века, Англия была могущественной империей, обладавшей большим количеством колоний. Большая их часть находилась в разных уголках мира, а после приобретения независимого от Британии статуса, все же решили по-прежнему придерживаться такой схемы движения, уже ставшей для них привычной. Фактор политики. Во время Великой Французской революции был провозглашен декрет, где содержалось предписание всем гражданам передвигаться «простонародным» способом, то есть справа. После прихода к власти Наполеона Бонапарта, такое правило дорожного движения было использовано в качестве политического инструмента. В тех государствах, которые оказывали поддержку Наполеону, было установлено движение по правой стороне. Его противники, наоборот, использовали левостороннюю схему. После окончания войны такое движение осталось исключительно в Соединенном королевстве. Осуществление дружбы с Великобританией в политическом плане немало поспособствовало введению подобной схемы движения и на японских дорогах. В 1859 году в эту страну прибыл британский посол сэр Рутерфорд Алкок, сумевший убедить японские власти в том, что им следует утвердить движение по левой стороне. Итог. Движение по левой стороне утвердилось в Великобритании еще с середины 18 века. Причин для этого могло быть две - завоевание римлянами или политические отношения с Наполеоном Бонапартом. Кроме того, подобная схема передвижения автомобильного транспорта использовалась в большей части британских колоний по всему миру.