Haval H9: особенности российской сборки - «Автоновости»

В России производство модели Haval H9 ведется под Тулой. Инженеры местного предприятия собирают кузова и окрашивают их, а практически все остальные детали, за исключением технических жидкостей и аккумуляторов, будут поставляться из-за границы. Эксперты назвали преимущества и недостатки китайских кроссов российской сборки. Особенности экстерьера. Сразу стоит отметить, что российские инженеры стараются при сборке китайских автомобилей. Haval H9 после рестайлинга представили еще в прошедшем году, а придраться, по большому счету, при осмотре транспортных средств, не к чему. Единственное, на что стоит обратить внимание, это хромированная отделка, которая быстро теряет окраску, а в салоне одна панель была не ровной, но это, скорее, недостатки китайского производства. Эргономика осталась на высоком уровне, а подогрев руля ведется по всему периметру, а не в нескольких местах. Интерьер модели российской сборки. Современная мультимедиа панель, к сожалению, лишена поддержки Apple CarPlay и Android Auto, но через Bluetooth ее можно подключить к телефону. Именно ее можно назвать главным недостатком российского образца большого кросса, в остальном же авто ничем не уступают китайским. Центральная консоль позволяет определять угол кренов при поворотах, водитель сможет воспользоваться автоматическими опциями парковки, камерами заднего вида и другими функциями. В наличии есть несколько режимов управления, открывающаяся панорамная крыша, отличная шумоизоляция салона. Ходовые характеристики. Под капотом внедорожника поставили бензиновые агрегаты, 8-ступенчатую автоматическую ZF и муфту подключения передних колес BorgWarner. Также доступен турбированный V4, объемом на 2 литра, его дизельный вариант на 190 л.с. и бензиновый - на 245 л.с. Несколько режимов вождения позволяют подстроить автомобиль под себя любому водителю. Eco приспособлен к городской среде, здесь доступен только задний привод. Если же включить режим Sport, кроссовер сразу становится более резвым, а бонусом покупатель получает еще и специальный режим для езды по песку, камням и бездорожью. Никаких претензий не возникло и к управляемости транспортного средства. Даже при быстрой езде в салоне не слышен гул, в повороты внедорожник входит очень эффектно, без претензий. Тем не менее, на скорости тормоза автомобиля срабатывают не очень эффективно, но машина и не приспособлена к слишком быстрой езде. Итог. Эксперты решили назвать особенности Haval H9 российской сборки. Как отметили специалисты, российские инженеры собирают хорошие транспортные средства, которые по некоторым параметрам оказываются даже на голову выше, чем китайские версии. Особенно выделяется качественная отделка и эргономика салона, приспособленные к езде в России ходовые качества и конструкция транспортного средства. Смотреть все фото новости