Создан аккумулятор без кобальта для электрокара с запасом хода в 880 км - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Enderson
Опубликовано: 16:53, 19 июль 2020
Автоновости

Создан аккумулятор без кобальта для электрокара с запасом хода в 880 км - «Автоновости»

Инженеры компании SVOLT Energy из Китая заявили о создании нового аккумулятора для электрических моделей. Запас хода транспортного средства с таким блоком достигнет почти 900 километров, а в конструкции...
Создан аккумулятор без кобальта для электрокара с запасом хода в 880 км - «Автоновости»

Инженеры компании SVOLT Energy из Китая заявили о
создании нового аккумулятора для электрических моделей. Запас хода
транспортного средства с таким блоком достигнет почти 900
километров, а в конструкции удалось избежать применения
кобальта.


Анод из кобальта разработчики моделей решили заменить на его
аналог из никеля, тот же материал использовали для ионов, чтобы
блокировать деградационные процессы лития в процессе эксплуатации
аккумулятора. Принцип матрицы при строительстве новинки также дал
ей несколько преимуществ, в сравнении с аналогами. Аккумулятор
можно приспособить под любые требования авто, а его рабочая
мощность составит 4,35 В, вместо 4,3 В.


Повышенное напряжение позволило улучшить плотность энергии,
запасаемой блоком, по сравнению с традиционным литий-ионным
аккумулятором. Выпуск новой батареи разработчики запланировали уже
в скором времени, а ее рабочий потенциал можно будет оценить только
после пробега какого-либо электрокара с использованием новейшей
технологии создания аккумулятора.


 


Инженеры компании SVOLT Energy из Китая заявили о создании нового аккумулятора для электрических моделей. Запас хода транспортного средства с таким блоком достигнет почти 900 километров, а в конструкции удалось избежать применения кобальта. Анод из кобальта разработчики моделей решили заменить на его аналог из никеля, тот же материал использовали для ионов, чтобы блокировать деградационные процессы лития в процессе эксплуатации аккумулятора. Принцип матрицы при строительстве новинки также дал ей несколько преимуществ, в сравнении с аналогами. Аккумулятор можно приспособить под любые требования авто, а его рабочая мощность составит 4,35 В, вместо 4,3 В. Повышенное напряжение позволило улучшить плотность энергии, запасаемой блоком, по сравнению с традиционным литий-ионным аккумулятором. Выпуск новой батареи разработчики запланировали уже в скором времени, а ее рабочий потенциал можно будет оценить только после пробега какого-либо электрокара с использованием новейшей технологии создания аккумулятора.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru