Как разные типы шин зависят от стиля вождения - «Автоновости»

Не все автовладельцы задумываются о том, как разные типы шин зависят от стиля вождения. Например, на абсолютно новых колесах нельзя водить так, как на стертых, и наоборот. Если не знать всех тонкостей, можно быстро привести их в неисправное состояние или стать участником ДТП. Рассмотрим, что необходимо знать о каждом типе покрышек и какой стиль вождения к ним применим. Как водить, если шины новые. Казалось бы, какие требования могут быть к абсолютно новым шинам - садись за руль и езжай. Этот запах новой резины так и манит владельца сесть в автомобиль и прокатиться со всей скоростью. В голове нет мыслей о том, что может возникнуть какая-то проблема, ведь установлены новые колеса. Но все не так просто. За новыми летними шинами нужно ухаживать не меньше, чем за старыми, особенно в самые первые километры. Каждый автовладелец знает, что новый автомобиль нужно обкатать, чтобы все механизмы начали слаженно работать. Именно поэтому изготовитель крайне не рекомендует на первых 2000 пробега развивать большую скорость. Если придерживаться этого правила, автомобиль послужит еще долгое время. С покрышками дела обстоят немного труднее. Обкатка здесь означает не только правильное положение во время движения, но и удаление смазочного слоя с поверхности. Дело в том, что на этапе производства, смазку заливают в форму, куда потом помещается резиновая смесь. Очистить этот слой вручную нельзя и не нужно даже пробовать. Чтобы он постепенно стерся сам, нужно проехать не менее 1000 км. Обкатка шин - очень сложный процесс, который требует от владельца повышенного внимания. Новые покрышки могут скользить даже на сухих поверхностях. Поэтому производитель советует до 1000 км не ехать больше 90 км/ч и не прибегать к резкому торможению. Как водить, если шины стертые. Многие водители, которые ездят на стертых шинах, оправдывают это тем, что гонщики из Формулы тоже так ездят и ничего. Действительно, есть специальный вид спортивных шин - слик. Это специальная резина, которая имеет особый состав. Поэтому ничего общего со стертыми покрышками они не имеют. Каждый водитель должен понимать возможные опасности. Стертая шина сильно подвержена механическим повреждениям - любой камушек или осколок может проткнуть ее даже на маленькой скорости. Еще одним риском является занос автомобиля. Когда покрышка стерта, на ней нет специальных канавок для отвода воды. Поэтому колеса в дождливую погоду теряют сцепление с дорогой. Третья опасность возникает, когда водитель заезжает на лужайку, а потом не может выехать, колеса начинают буксовать. Такую проблему можно решить только эвакуатором. Поэтому все, кто ездит на лысых шинах, должны навсегда забыть про скорость выше 60 км/ч. Кроме того, нельзя будет совершать резких торможений. Итог. Каждый автовладелец должен заботиться о состоянии своего автомобиля, в том числе - шин. Не рекомендуется садиться за руль, если протектор на покрышке совсем стерся, это может привести к непоправимым последствиям.